Injeksi Bahan Bakar Diesel Common Rail 0 445 120 087 kanggo Injeksi Bosch Common Rail

Nalika miwiti mesin diesel ing mangsa, pangopènan musiman sistem bahan bakar kudu ditindakake dhisik. Ing kahanan normal, titik beku diesel kudu 3 ~ 5 ℃ luwih murah tinimbang suhu minimal mangsan, supaya kanggo mesthekake yen suhu minimal ora solidified lan mengaruhi nggunakake. Umumé, ing sisih kidul Kali Yangtze ing mangsa, 0O ° lenga diesel cahya bisa digunakake; Ing mangsa ing sisih kidul Tembok Besar lan ing mangsa sing abot ing sisih kidul Kali Yangtze, -20* minyak diesel entheng digunakake. Ing wilayah lor-wétan, lor-kulon lan tapel wates karo musim dingin sing abot, lenga diesel entheng -35 ° kudu digunakake. Proses produksi diesel titik kondensat kurang rumit lan regane dhuwur, mula wektu panggunaan diesel titik kondensat dhuwur kudu dilanjutake sabisa miturut kondisi suhu sing ngidini. Ing suhu sing kurang, nalika diesel titik beku kurang, langkah preheating sing cocog bisa digunakake kanggo nggunakake diesel titik beku sing dhuwur.

Ana rong cara utama preheating diesel:

(1) preheating gas exhaust

Cara preheating exhaust yaiku pipa knalpot mesin disambungake karo pipa liwat tank, lan panas limbah exhaust digunakake kanggo panas diesel ing tank.

(2) Sirkulasi banyu preheating

Sirkulasi banyu cooling wis preheated dening piping liwat tank, utawa tank sandwich digunakake karo lenga ing lapisan utama lan banyu ing lapisan njaba kanggo digawe panas dening sirkulasi banyu.

Cara preheating diesel digunakake kanggo miwiti karo diesel titik kondensat rendah pisanan. Nalika diesel preheated mili, iku diganti karo diesel titik condensate dhuwur.