< img dhuwur = "1" width = "1" style = "tampilan: ora ana" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Control Valve Set Majelis F00VC01037 & Injector Spare Part kanggo Injector 0445110112 0445110187 pabrik lan manufaktur |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Katup Kontrol Common Rail Set Perakitan F00VC01037 & Suku Cadang Injector kanggo Injector 0445110112 0445110187

Detail Produk:

  • Panggonan Asal:CHINA
  • Jeneng merek: CU
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Nomer Model:F00VC01037
  • kahanan:Anyar
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimal:6 Piece
  • Rincian kemasan:Packing Netral
  • Wektu Pangiriman:3-5 dina kerja
  • Syarat-syarat pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kapabilitas sumber:10000
  • Detail Produk

    Tag produk

    rincian produk

    F00VC01310 (1) F00VC01310 (3) F00VC01310 (6) F00VC01301 (6) F00VC01301 (2) F00VC01301 (4)

    Jeneng Produce F00VC01037
    Model Engine /
    Aplikasi /
    MOQ 6 pcs / Rembugan
    Kemasan Kemasan Kotak Putih utawa Keperluan Pelanggan
    Wektu timbal 7-15 dina kerja sawise konfirmasi pesenan
    pambayaran T / T, PAYPAL, minangka pilihan sampeyan

     

    Imetode inspeksi perakitan katup jarum saka injektor bahan bakar

    (1) Tes kenceng gulu.Gunakake lenga campuran utawa lenga diesel entheng 20 #, lan gunakake metode dekompresi kanggo nindakake ing bangku tes khusus.Sajrone tes, gunakake pompa tangan kanggo ngunggahake tekanan dadi 23-24 MPa, lan ngukur wektu tekanan mudhun saka 20 MPa dadi 18 MPa.Asil tes konsisten karo Produk standar kudu dibandhingake karo kisaran sing dibutuhake.

    (2) Tes sealing kursi.Gunakake 20 # lenga diesel cahya ing bench test karo accumulator meksa, pisanan nyetel meksa injeksi bahan bakar kanggo meksa tartamtu saka 12,5 MPa, lan banjur nambah meksa lenga dening 0,1 MPa saben 3 kanggo 5 s roto-roto kanggo wiwitan injeksi.Lenga, mirsani kualitas sealing, jumlah cilik bocor lenga diijini, lan diameteripun bocor lenga ora luwih saka 5 mm (jog lan lumahing ora tlatah siji liyane) utawa 3 mm ing diameteripun (jog lan lumahing saling nggiling).Nanging ora ing wangun bunder cembung.

    (3) Tes semprotan.Gunakake lenga diesel entheng 20 # ing bangku tes, atur tekanan injeksi bahan bakar dadi 12,5 MPa, lan nindakake tes semprotan kanthi jumlah injeksi 40-80 kali /min. 

    Kualitas semprotan kudu memenuhi syarat ing ngisor iki:

    Bahan bakar sing disuntikake kudu diatomisasi, lan ora ana partikel minyak sing cipratan lan konsentrasi lokal sing ora rata sing bisa dideleng kanthi mata telanjang.

    Wiwitan lan pungkasan nyemprot kudu jelas, lan swarane kudu asri.

    Sadurunge miwiti nyemprotake lan sawise nyemprotake, bocor lenga ora diidini ing bolongan semprotan, nanging kelembapan diidini.

    (4) Priksa sudut semprotan.Priksa kanthi mata telanjang, mbandhingake sudut semprotan ing tekanan injeksi bahan bakar sing digunakake ing mesin diesel kanthi sampel, lan panyimpangan antarane garis tengah sudut semprotan injektor bahan bakar lan garis tengah injektor bahan bakar ora luwih gedhe. saka 4°30'.Sudut kerucut semprotan diamati ing 100 mm.

    (5) Tes geser.Kasebut kanthi teliti, ngresiki lan lubricate bagean karo lenga diesel cahya uga-disaring.Nalika katup jarum ana ing 45° menyang posisi horisontal, tarik tutup jarum metu saka awak tutup jarum kanthi 1/3 dawane dhewe.Nguripake menyang posisi apa wae lan ngeculake.Bobot dhewe geser kanthi bebas tanpa alangan.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita