Majelis Katup Kontrol Common Rail F00VC01052 kanggo Injector 0445110036

Inspeksi lan Pangopènan Injektor Bahan Bakar Diesel

1. Faults disebabake tutup nyenyet saka injector bahan bakar ora tightened

Mesin diesel sing injektor bahan bakar diganti nalika perawatan, nalika tekanan injeksi bahan bakar disetel, ditemokake tekanan injeksi bahan bakar mundhak nganti 20 MPa lan ora ana bahan bakar sing disuntikake, mula sekrup pengatur tekanan kenthel, dumadakan ana siji. -wektu injeksi bahan bakar, lan kacepetan injeksi alon, Swara injeksi bahan bakar ora asri. Mbongkar lan mriksa: tutup jarum saka injektor bahan bakar minger kanthi bebas, bal baja ing rod ejector saka injector bahan bakar utuh, spring ngatur meksa meets syarat technical, lan lenga welingan lan bolongan stopkontak ora diblokir. Dadi instal maneh. Akibaté, tutup nyenyet saka injector bahan bakar diganti, lan fault wis dibusak. Sing nimbulaké Gagal iki Pundhak amba tengen tutup nyenyet mencet muncung lenga diobong, kang ngrusak bidang Pundhak, nggawe bidang Pundhak ora jejeg sumbu tutup nyenyet. Nalika tutup nyenyet wis tightened, omah injector mrodhuksi jumlah cilik Inward shrinkage lan ewah-ewahan bentuk nyebabake tutup jarum saka injector ora geser bebas, nyebabake tutup jarum macet lan injeksi bahan bakar dadi ora normal. Kobong saka pundhak tutup nyenyet amarga gagal ngencengi tutup nyenyet injektor bahan bakar nalika ngganti injektor bahan bakar nalika digunakake. Sajrone nggunakake, gas tekanan dhuwur ing silinder infiltrates menyang lumahing kontak Pundhak sealing kanggo dangu, asil ing kobong. . Mulane, nalika ngganti tutup jarum saka injector bahan bakar, care kudu dijupuk kanggo ngencengi tutup nyenyet saka injector bahan bakar.