China Made New Common Rail Fuel Injector Control Valve Assembly F00RJ01924 kanggo Injector 0445120296 & 0445120102

Prototipe sistem rel umum kanggo mesin otomotif dikembangake ing pungkasan taun 1960-an dening Robert Huber saka Swiss, lan teknologi kasebut dikembangake maneh dening Dr. Marco Ganser ing Institut Teknologi Federal Swiss ing Zurich, sabanjure Ganser-Hydromag AG ing Oberägeri.

Sistem common rail cocok kanggo kabeh jinis mobil dalan kanthi mesin diesel, wiwit saka mobil kutha (kayata Fiat Panda) nganti mobil eksekutif (kayata Audi A8). Pemasok utama sistem rel umum modern yaiku BOSCH, Delphi, Denso, lan Siemens VDO (saiki diduweni dening Continental AG)

Ing sistem rel umum, pompa tekanan dhuwur nyimpen reservoir bahan bakar kanthi tekanan dhuwur—nganti lan ndhuwur 2.000 bar (200 MPa; 29.000 psi). Istilah "rel umum" nuduhake kasunyatan manawa kabeh injeksi bahan bakar diwenehake dening rel bahan bakar umum sing ora liya minangka akumulator tekanan ing ngendi bahan bakar disimpen ing tekanan dhuwur. Akumulator iki nyedhiyakake sawetara injektor bahan bakar kanthi bahan bakar tekanan dhuwur. Iki nyederhanakake tujuan pompa tekanan dhuwur amarga mung kudu njaga tekanan target (kontrol mekanik utawa elektronik). Injektor bahan bakar biasane dikontrol dening unit kontrol mesin (ECU). Nalika injektor bahan bakar diaktifake kanthi listrik, katup hidraulik (dumunung nozzle lan plunger) dibukak sacara mekanis utawa hidrolik lan bahan bakar disemprotake menyang silinder kanthi tekanan sing dikarepake. Amarga energi tekanan bahan bakar disimpen saka jarak jauh lan injektor digerakake kanthi listrik, tekanan injeksi ing wiwitan lan pungkasan injeksi cedhak banget karo tekanan ing accumulator (rel), saengga ngasilake tingkat injeksi persegi. Yen akumulator, pompa, lan pipa ukurane kanthi bener, tekanan lan tingkat injeksi bakal padha kanggo saben acara injeksi.

Disel common rail generasi katelu [samar] saiki duwe injektor piezoelektrik kanggo presisi sing tambah, kanthi tekanan bahan bakar nganti 2.500 bar (250 MPa; 36.000 psi).