< img dhuwur = "1" width = "1" style = "tampilan: ora ana" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China 4945791 Diesel Fuel Pump Common Rail High Pressure Fuel Pump kanggo mesin Parts pabrik lan manufaktur |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

4945791 Pompa Bahan Bakar Diesel Common Rail Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi kanggo Bagian Mesin

Detail Produk:

Pompa bahan bakar 4945791 cocok kanggo ngangkut macem-macem lenga, kayata lenga abot, diesel, lan lenga pelumas.Dilengkapi gear tembaga, bisa ngeterake cairan titik internal sing kurang, kayata bensin, benzena, lan liya-liyane, lan nduweni macem-macem kegunaan.

  • katrangan:Pompa Injektor Bahan Bakar Kab
  • Panggonan Asal:Cina
  • Jeneng merek:VOVT
  • Kode referensi:4945791
  • MOQ:1 pcs
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Packing:Packing netral
  • Kontrol kualitas:100% diuji sadurunge dikirim
  • Wektu timbal:7 ~ 10 dina kerja
  • Pembayaran:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram utawa minangka kabutuhan sampeyan
  • Detail Produk

    Tag produk

    deskripsi produk

    Kode Referensi 4945791
    MOQ 1 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Panggonan Asal Cina
    Kemasan Packing netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sadurunge dikirim
    Wektu timbal 7 ~ 10 dina kerja
    pambayaran T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram utawa minangka kabutuhan sampeyan

    Cara instalasi pompa bahan bakar lan pancegahan

    Cara instalasi lan urutan pompa bahan bakar:

    1. Selehake unit ing pondasi karo bolts anchor ditempelake, lan nggunakake pasangan bantalan wedge antarane basa lan dhasar kanggo kalibrasi.

    2. Loosen batang kopling gedhe, nggunakake tingkat kanggo nyelehake ing batang pump lan basa mungguh, nyetel pad wedge kanggo mbenerake tingkat unit, lan ngencengi bolts anchor jumbuh kanggo nyegah gerakan.

    3. Mbenerake concentricity saka poros pump lan poros motor.Ing bunder njaba dalan kopling, panyimpangan sing diidini yaiku 0,1 mm;longkangan antarane loro pesawat kopling kudu dijamin 2 kanggo 4 mm (Nilai cilik dijupuk kanggo pump cilik).Jurang kudu seragam.Toleransi yaiku 0,3 mm.

    4. Sawise nyambungake pipa lan nemtokake arah rotasi motor, nyambungake kopling lan mriksa concentricity poros maneh.

    5. Sawise operasi nyoba nyata saka unit kanggo 2 kanggo 3 jam, nggawe pengawasan final.Yen ora ana fénoména ala, instalasi kasebut dianggep mumpuni.Sajrone operasi nyoba, priksa suhu lan getaran bantalan kaya ing ngisor iki: katup pompa sing diimpor

    6. Sajrone proses instalasi, kabeh bolongan ing unit kudu ditutupi kanggo nyegah lebu saka tiba ing mesin.

    7. Kanggo nyegah lebu ing pipa mlebu ing pompa, kanggo pipa sing mentas dipasang, saringan kudu dipasang ing lem pompa, lan bagean salib sing efektif kudu 2 nganti 3 kaping luwih gedhe tinimbang bagean salib. pipa nyedhot.Pompa import.

    Bab-bab sing kudu digatekake sajrone proses instalasi pompa bahan bakar:

    1. Kualitas instalasi pompa bahan bakar nduwe pengaruh sing penting banget kanggo operasi lancar lan urip layanan pompa.Mulane, karya instalasi lan koreksi kudu ditindakake kanthi teliti lan ora cepet-cepet.

    2. Dhuwur instalasi, dawa lan diameter pipa nyedhot pompa bahan bakar kudu ketemu nilai sing diwilang, ngupayakake ringkes, lan nyuda kerugian sing ora perlu (kayata elbows, lan liya-liyane);lan mesthekake yen wates cavitation allowable ora ngluwihi nalika pump digunakake.

    3. Pipa nyedhot lan discharge saka pompa bahan bakar kudu duwe kurung.Pompa ora diidini nanggung beban pipa.

    4. Panggonan ing ngendi pompa bahan bakar dipasang kudu cukup wiyar kanggo nggampangake karya pangopènan.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita