0445120059 0445120231 Common Rail Fuel Injector Kompatibel untuk Cummins SAA6d107e-1 Komatsu PC200-8

Cavitation dinamis ing injektor diesel kinerja dhuwur - investigasi eksperimen lan CFD(bagean 4)

Kasus sing padha karo 1000Bar disimulasikan nggunakake penurunan tekanan skala sing padha kaya sing diwilang kanggo Model Skala Gedhe. Kanggo cavitation, model campuran digunakake. Iki nganggep manawa cairan lan uap lelungan ing aliran multiphase homogen; sanajan ora tanpa watesan, iku asumsi bener kanggo aliran cavitating. Rong fase incompressible dimodelake, sing cukup ing tekanan rendah sing digunakake ing pemodelan skala gedhe.

Simulasi tekanan injeksi sing padha karo 1000Bar menehi prilaku transien sing cocog karo asil eksperimen, kaya sing ditampilake ing Gambar 3 kanthi wolung gambar eksperimen saka Gambar 2. Frekuensi kasebut yaiku 156Hz, menehi korélasi sing apik karo nilai eksperimen 160Hz. Film saka loro aliran eksperimen lan asil CFD nuduhake podho striking. Nilai rata-rata Cd saka model hibrida LES RANS yaiku 0,71. Iki menehi persetujuan banget karo nilai sing diukur ing Model Skala Gedhe. Asil kasebut menehi kapercayan ing pemodelan lan validasi sing kuat kanggo kombinasi model turbulensi lan multiphase CFD. Rincian lengkap diwenehi ing [8].

Modeling CFD ukuran nyata

Model CFD diluncurake kanggo kasus ukuran nyata lan ngasilake pulsasi sing meh padha karo 150 kHz. Frekuensi samesthine saka petungan skala yaiku 160 kHz, sing luwih negesake metode kasebut. 5. Diskusi A cara nyata wis tontonan sing mbisakake nggunakake modeling LES CFD ing dandan produk. Sawetara validasi cara uga wis ditampilake, sing ora umum kanggo LES CFD ing lapangan iki.