Telung Kesalahan Iki Kerep Kedadean ing Sistem Common Rail Diesel. Carane Mbusak?

Ing pangopènan sistem rel umum tekanan dhuwur, kegagalan sirkuit lenga tekanan dhuwur minangka masalah sing umum. Gagal sirkuit lenga tekanan dhuwur bisa nyebabake gagal miwiti, angel miwiti, lan mandheg sajrone operasi. Iki faultfénoménasing asring ngganggu personel pangopènan.

Injektor Bahan Bakar Ora Nyuntikake Bahan Bakar

Nalika injektor gagal nyuntikake bahan bakar, gejala kayata jitter kacepetan idle gedhe lan ora ana pulsasi ing pipa minyak tekanan dhuwur biasane katon. Ing wektu sing padha, nalika piranti diagnosa kesalahan digunakake kanggo deteksi, bisa uga nampilake informasi kayata volume lenga kacepetan nganggur lan gagal sirkuit drive injeksi bahan bakar.

Solusi

1. Pisanan, priksa manawa ana masalah karo sirkuit drive injeksi, apa rusak, apa ana sirkuit cendhak utawa gagal sirkuit mbukak.

2. Priksa pipa lenga tekanan dhuwur kanggo bocor.

3. Priksa manawa injektor bahan bakar dhewe rusak, kayata celengan karbon sing berlebihan sing nyebabake macet, utawa injektor bahan bakar gagal.

Tekanan Rel Iku Susah Nggawe

Nalika ana kesalahan amarga tekanan rel angel ditetepake, nggunakake instrumen diagnostik kanggo ndeteksi kesalahan kasebut bakal entuk informasi babagan tekanan rel sing sithik banget. Iki biasane disebabake masalah kayata kapasitas pasokan bahan bakar sing ora cukup saka pompa tekanan tinggi, kegagalan katup metering bahan bakar, utawa segel sambungan pipa tekanan tinggi sing kenthel.

Solusi

1. Priksa manawa pompa lenga tekanan dhuwur bisa nyedhiyakake tekanan rel sing cukup.

2. Yen pompa bahan bakar tekanan dhuwur normal, priksa manawa katup pangukuran bahan bakar rusak.

3. Priksa manawa indentation ing lumahing sealing ing sambungan antarane pipa nyambungake tekanan dhuwur lan injector biasa.

Tekanan Rel Terus Nemen Dhuwur

Nalika kesalahan iki kedadeyan, alat diagnostik kesalahan bisa digunakake kanggo ndeteksi manawa tekanan derailment ngluwihi wates luwih suwe tinimbang nilai sing ditemtokake. Penyebab umum masalah iki yaiku kesalahan pangukuran lan kegagalan katup sing mbatesi tekanan.