Thailand minangka basis produksi mobil sing penting ing donya, sing digambarake ing kasunyatan manawa produksi mobil taunan Thailand nganti 1,9 yuta kendaraan, sing paling dhuwur ing ASEAN; sing luwih penting, ing 2022, total nilai ekspor industri suku cadang otomotif Thailand tekan 1,31 triliun baht, mundhak 8,2%, kira-kira 12,3% saka PDB; nilai ekspor suku cadang paling dhuwur ing ASEAN lan peringkat 14 ing donya, lan nilai ekspor ban mobil wis tekan nomer loro ing donya. Bisa diarani industri manufaktur suku cadang otomotif wis ningkatake Thailand dadi basis produksi industri mobil modern.

kahanan dhasar

Wiwit taun 1963, pamrentah Thailand wis promosi pangembangan industri komponen otomotif. Kaping pisanan, departemen pamrentah Thailand fokus kanggo ngenalake langkah-langkah kanggo ndhukung investasi ing produksi lan panggunaan komponen otomotif domestik, utamane kenaikan tarif impor kanggo kendaraan lengkap (Complete Built-Up: CBU) lan knock-down lengkap (Complete Knock-Down: CKD). Salajengipun, Board of Investment (BOI) ngetokake langkah-langkah kayata pengecualian pajak penghasilan perusahaan lan pengecualian tarif impor mesin kanggo narik investor asing kanggo nggawe basis produksi ing Thailand.

Kajaba iku, pamrentah Thailand uga nemtokake proporsi suku cadang mobil sing diprodhuksi sacara lokal sing digunakake ing manufaktur mobil (syarat konten lokal: LCR). Persyaratan iki wis dibatalake, nanging proporsi bagean sing diprodhuksi sacara lokal ing nilai total komponen mobil sing digunakake ing produksi mobil penumpang Thai isih dhuwure 60-80%; mobil ramah lingkungan lan truk pikap tekan 90%, lan motor nggunakake meh kabeh bagean diprodhuksi lokal. Saiki, perjanjian perdagangan bebas Thailand karo negara liya kayata ASEAN Free Trade Agreement (AFTA), Thailand-Japan Economic Partnership Agreement (JTEPA), lan Thailand-Australia Free Trade Agreement (TAFTA) nyebabake nyuda CBU lan impor CKD karo tarif tarif luwih.

Investor Thailand lan manca terus nandur modal ing industri onderdil mobil ing Thailand. Perusahaan lokal lan usaha patungan sing penting ing Thailand kalebu Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd., lsp. Pemasok suku cadang mobil sing misuwur ing saindenging jagad sing wis nggawe basis produksi ing Thailand kalebu Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF, lan Aisin Seiki. Antarane produk penting yaiku:

1) Kelompok bagean karet:

Ngandelake pasokan domestik bahan mentah karet alam ing Thailand, kayata selang, sabuk, pelek fiberglass, ban mobil lan produk liyane sing mbutuhake teknologi produksi tingkat dhuwur;

2) Powertrain lan bagean engine:

Antarane wong-wong mau, rantai pasokan kompleks lan regane ngluwihi 1/3 saka biaya produksi kendaraan mesin pembakaran internal (ICE). Iki uga minangka klompok sing pamrentah Thailand promosi produksi ing kabeh rantai pasokan, kayata radiator, pipa knalpot, sistem pasokan bahan bakar, tangki bahan bakar, sistem kontak, gear, lsp;

3) Kendaraan listrik:

Pamrentah Thailand nyengkuyung investasi kendaraan listrik kanthi bentuk paket, mula produsen mobil alon-alon njaluk investasi kanggo ningkatake produksi kendaraan listrik lan komponen ing Thailand. Baterei, utamane, nganti 30% saka biaya kendaraan listrik.

Produk lan struktur ekspor

Industri manufaktur suku cadang otomotif Thailand utamane gumantung ing pasar domestik, kanthi dodolan 60-70%, dipérang dadi perakitan kendaraan (produsen peralatan asli OEM) lan panggantos suku cadang otomotif (produsen peralatan panggantos REM).

OEM: 30-40% saka total nilai output pasar bagean Thailand

Ngembangake kanthi tuwuhing produksi mobil, luwih saka 80% sing diprodhuksi ing negara Thailand, lan liyane mbutuhake produk teknologi canggih saka perusahaan induk utawa pemasok perusahaan induk ing jaban rangkah, kayata komponen elektronik (chip mikrokontroler: MCU) kanggo kontrol otomotif. sistem sing diimpor saka Jepang, lan bagean mesin pembakaran internal lan bagean kendaraan listrik sing diimpor saka China.

REM: 60-70% saka total nilai pasar bagean domestik Thailand

Pasar REM tuwuh ing arah sing padha karo jumlah kumulatif kendharaan sing kadhaptar, gumantung saka wektu panggunaan lan panjaluk suku cadang (suku cadang). REM duwe macem-macem saluran distribusi, kalebu pusat layanan perbaikan dealer / dealer mobil, toko grosir lan eceran suku cadang mobil, lan bengkel umum. Ing babagan rega bagean sing diimpor, REM nyathet 10-20% saka total bagean sing diimpor, sing paling akeh diimpor saka Jepang (43% saka total impor komponen REM), uga China (17). %) lan Amerika Serikat (8%).

Ekspor bagean 30-40% saka total revenue industri manufaktur bagean, sing bagean OEM 80-85% saka total ekspor lan bagean REM 15-20%. Bagean utama sing diekspor dening Thailand yaiku mesin, sabuk kabel, awak, pangilon, unit gear, ban lan bagian karet.

Thailand dianggep minangka negara sing kompetitif banget ing bidang otomotif ing saindenging jagad. Iki nggunakake rantai pasokan kanggo nggayuh skala ekonomi lan kualitas bagean sing diakoni dening produsen mobil. Kajaba iku, Thailand uga duwe kaluwihan lokasi produksi bagean, dadi basis produksi bagean penting ing donya. Ing taun 2021, ekspor bagean Thailand (kabeh jinis) paling dhuwur ing ASEAN lan peringkat 14 ing donya. Komponen utama sing diekspor yaiku ban mobil (kapindho ing donya), komponen motor liyane (ora kalebu ban mesin lan kendaraan) (peringkat 3), mesin (peringkat 13) lan komponen mobil liyane (ora kalebu mesin lan ban) (peringkat 15). Umume suku cadang mobil Thailand diekspor menyang pangkalan produksi mobil ASEAN, yaiku Indonesia, Malaysia, Vietnam lan Filipina, sing 22% saka total ekspor komponen mobil, disusul Amerika Serikat (22%) lan Jepang (9%). ).