New OEM Cummins 3095773 Fuel Injector Kanggo Mesin Cummins KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50

Modeling High-speed Injector kanggo Diesel ICE(bagean 3)

Komponen ing ngisor iki bisa diarani fitur struktural injektor: Spring 5, multiplier, jarum 7. Spring jarum kanggo operasi injector wajib lan kudu dipasang ing saubengé multiplier kanggo nyegah katup mbukak maneh amarga gelombang tekanan nalika ngreset. . Multiplier nutup nambah pasukan nutup tumindak ing jarum. Ora kaya tutup sing didorong tekanan nalika tekanan ditrapake ing area jarum sing lengkap, desain iki ngidini macem-macem pasukan nutup kanthi owah-owahan tekanan sing padha.

Inersia saka multiplier rada ngrusak respon sistem. Uga, multiplier mbentuk pasangan tliti karo kasus lan nambah dimensi. Tujuan utamane yaiku nambah rasio diameter multiplier menyang diameter jarum nggawe proses luwih bisa dikontrol, akurat, lan luwih cendhek. Nalika bahan bakar disuntikake, multiplier, kanthi ujung ndhuwur, cenderung nutup orifice aksial sing ngarah menyang katup bal 4. Bisa uga ora bisa diwujudake kanthi lengkap, amarga tekanan dhuwur dibalekake liwat jet lan multiplier kasebut meksa nganti orifice. . Nanging, ana keuntungan nyata saka proses stabilisasi keseimbangan iki: aliran bahan bakar kanggo kontrol dadi winates (saka baterei liwat jet, katup kanggo saluran). Multiplier punika extension jarum karo spring. Saka titik tampilan saka kacepetan operasi, iku Tambah saka massa obah. Kebutuhan kanggo nggunakake multiplier ditemtokake dening kesesuaian kanggo macem-macem tekanan operasi.

Jarum nutup multiplier asil nambah pasukan nutup karo meksa padha tumindak ing kamar kontrol lan, kanthi mangkono, nyepetake tutup jarum. Malah considering bobot saka massa obah karo jarum, kacepetan operasi mundhak. EHI ora bisa digunakake kanggo diesel kacepetan dhuwur yen multiplier nutup diilangi. Sanajan bisa njamin operabilitas, stabilitas pangiriman kurang babagan proses gelombang, panyimpangan proses, lsp.