New Injector Nozzle Dlla148p168 kanggo Injector 0433171151 L060pba 9432611016 kanggo Suku Cadang Bahan Bakar

Gagal lan gagal durung wayahe perakitan katup jarum injektor nalika digunakake ana gandhengane karo akeh faktor kayata desain, pangolahan, kualitas filtrasi bahan bakar, perawatan panas lan adhem, lan kahanan layanan.
(1) Nganggo pin lan bolongan nozzle. Amarga injeksi bahan bakar kanthi kacepetan dhuwur lan nglereni lumahing kawin kanthi abrasive ing bahan bakar, pin lan bolongan injeksi nyandhang pin, diameter bolongan injeksi ngembang, lan permukaan ditutupi alur longitudinal. . Sawise nyandhang lan luh, pangobongan bahan bakar ora lengkap, mesin ngetokake kumelun ireng, lan celengan karbon dibentuk ing sekitar ruang bakar lan tembok silinder ndhuwur piston, nyebabake mesin dadi panas banget.
(2) Nganggo tutup jarum lan kerucut sealing awak tutup jarum. Ing lumahing conthong sealing tutup jarum lan awak tutup jarum, amarga mbukak periodik lan nutup impact lan gesekan phase, mrodhuksi ewah-ewahan bentuk plastik extrusion lan retak lemes, lan lemah menyang grooves, supaya kinerja sealing rusak, lan nglereni injeksi ora asri. Lan ngasilake netes. Iki bakal nyebabake mesin ora rata, lan knalpot bakal duwe kumelun ireng. Nalika karusakan parah, gas exhaust suhu dhuwur bisa mlebu ing tangki minyak injektor liwat permukaan kerucut sing nutup lan ngobong tutup jarum nganti mati.
(3) Nyandhang lumahing panuntun. Lumahing panuntun katup jarum lan bolongan tuntunan awak tutup jarum abrasi kanthi abrasive, sing nambah celah radial. Iku ora mung mengaruhi centering saka lumahing conthong sealing, nanging uga ngrusak kinerja sealing saka tutup jarum lan tutup awak sealing lumahing conthong, mundhak bali lenga, nyuda sumber lenga, lan deteriorates kualitas atomization. Wektu wiwitan injeksi bahan bakar lags konco, nyebabake kangelan ing wiwitan lan daya drop. Kajaba iku, amarga kesenjangan tambah, inklusi ing bahan bakar mlebu ing permukaan pandhuan, nyebabake katup jarum macet utawa dicekel dening endapan karbon.