New 100% Diuji Common Rail Diesel/Injector Bahan Bakar Nozzle DLLA155S529

Cara njaga injektor bahan bakar mesin diesel ing kondisi teknis sing apik (bagean 2)

Pisanan, priksa kanthi rutin lan atur sudut maju sumber bahan bakar saka pompa injeksi bahan bakar. Supaya kanggo mesthekake yen diesel nyuntikaken dening injector bahan bakar menyang silinder bisa pipis roto-roto lan rampung burned, kir biasa kudu digawe kanggo nyetel amba advance sumber bahan bakar saka pump injeksi bahan bakar. Yen wektu sumber lenga banget awal, iku bakal dadi angel kanggo mesin diesel kanggo miwiti, lan bakal ana gagal kayata silinder nuthuk lan tambah geter; yen wektu sumber lenga kasep, iku bakal nimbulaké kumelun ireng saka exhaust pipe, suhu engine gedhe banget lan tambah konsumsi bahan bakar. . Kakehan awal utawa kasep sudut advance sumber lenga saka pump injeksi bahan bakar bakal ngurangi umur layanan saka injector bahan bakar.

Kapindho, ana masalah liyane sing kudu digatekake

a. Nalika ndandani mesin diesel, copot kamar pembakaran, katup intake lan exhaust, piston, liner silinder, pipa knalpot lan injektor bahan bakar. Endapan karbon sing berlebihan bakal nyebabake boros panas mesin, knalpot sing ora apik, lan suhu lokal sing berlebihan. , saéngga ngobong rakitan injektor bahan bakar.

B. Nalika ngganti utawa disassembling bagean kayata pipo lenga tekanan dhuwur, unsur Filter diesel, pasangan plunger lan pasangan tutup stopkontak lenga, padha kudu di resiki sadurunge instalasi, lan sadurunge pipo lenga tekanan dhuwur disambungake menyang injector bahan bakar, ing throttle kudu dibukak kanggo drive engine kanggo meneng karo pasukan external. Apa sawetara puteran kanggo ngresiki saluran pipa bahan bakar tekanan dhuwur kanggo nyegah impurities saka ngetik nozzle injeksi bahan bakar.