Made in China New Diesel Common Rail Injector Nozzle DLLA155PN118 Nozzle Bahan Bakar untuk Mesin Diesel

1. Pasangan plunger rusak banget amarga nggunakake jangka panjang, utawa diesel ora resik, sing nyepetake nyandhang pasangan plunger, nyuda pasokan minyak, nyuda tekanan injeksi, lan ngrusak kualitas atomisasi minyak injektor. .
2. Nalika mbongkar pompa injeksi, bagean kasebut ora di resiki kanthi bener, lan impurities mekanik digawa menyang pompa injeksi.
3. Lengan plunger ora dipasang vertikal ing awak pompa. Sawise sekrup posisi lengan plunger dikencangake, lengan plunger ora bisa mindhah munggah lan mudhun. Sajrone operasi, plunger pompa lenga macet.
4. Katup stopkontak lenga wis rusak utawa spring tutup stopkontak lenga rusak, supaya tutup stopkontak lenga ora disegel kanthi kenceng, lenga bali akeh banget, lan pasokan minyak pompa injeksi suda.
5. Spring plunger rusak, utawa plunger macet ing posisi sumber non-lenga, supaya pump lenga ora nyedhiyani lenga.
6. Ana impurities ing lumahing cocog jog tutup stopkontak lenga lan lengen plunger, lan segel ora nyenyet. Kursi tutup stopkontak lenga longgar, supaya kursi tutup stopkontak minyak lan lengen plunger ora disegel, bocor diesel, tekanan injeksi suda, pasokan bahan bakar suda, lan kualitas atomisasi injektor kurang.
7. Cam wis rusak banget, sing tundha wektu pasokan bahan bakar.
8. Tuas gubernur lan bagean liyane macet, supaya lenga penyetel lenga plunger pompa lenga ora bisa diuripake menyang posisi pasokan bahan bakar maksimal.

Tappet katup rem udara saka traktor digawe saka plastik, lan diameter lan dawa njaba asring gampang kena pengaruh ekspansi lan kontraksi termal, sing bisa ngganti katup rem udara.
1. Panyebab Gagal: Nalika diameter njaba tappet mundhak, fault jamming bakal kelakon ing omah tutup brake udhara, nyebabake rakitan awak tutup gagal mbukak, inhale, utawa deflate, utawa gagal bali menyang posisi mbukak. , gagal inflate, lan ora duwe tekanan udara; nalika dawa tappet dadi luwih cendhek, rakitan awak tutup ora bisa dibukak, inhale, utawa deflate.
2. Solution: Nalika diameteripun njaba tappet mundhak lan dawa dadi maneh, bisa entheng polesan karo sandpaper nggoleki lan banjur reassembled kanggo test narik nganti meets syarat; nalika tappet dadi luwih cendhek, 1-2 gasket warata biasa karo kekandelan 1-2mm lan diameteripun njaba bab 18mm bisa milih antarane sirah tappet lan Déwan awak tutup. Mesthi, kanggo dhasar ngatasi masalah, perlu kanggo nambah akurasi materi lan ukuran tappet.