< img dhuwur = "1" width = "1" style = "tampilan: ora ana" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hot Selling New Common Rail Injector Nozzle DN4PDN101 Diesel Fuel Nozzle Spare Part kanggo Pabrik Bahan Bakar Diesel Isuzu lan manufaktur | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Hot Jual Baru Common Rail Injector Nozzle DN4PDN101 Bahan Bakar Diesel Nozzle Spare Part untuk Isuzu Mesin Bahan Bakar Diesel

Detail Produk:

Nozzle injeksi bahan bakar diesel DN4PDN101 nyedhiyakake injeksi bahan bakar sing stabil kanggo mesin diesel kanthi presisi lan linuwih sing dhuwur, njamin operasi mesin sing efisien.

  • katrangan:Nozzle Injektor Diesel
  • Panggonan Asal:Cina
  • Jeneng merek:VOVT
  • Kode referensi:DN4PDN101
  • Sertifikasi:ISO9001
  • kahanan:Anyar
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimal:12 bêsik
  • Rincian kemasan:Packing Netral
  • Wektu Pangiriman:7-10 dina kerja
  • Ketentuan Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kapabilitas sumber:10000 saben dina
  • Detail Produk

    Tag produk

    Deskripsi Produk

    Referensi. Kode DN4PDN101
    Aplikasi /
    MOQ 12 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Panggonan Asal Cina
    Kemasan Packing netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sadurunge dikirim
    Wektu timbal 7 ~ 10 dina kerja
    pambayaran T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram utawa minangka kabutuhan sampeyan

    Fungsi Nozzle lan Fungsi Fault lan Fenomena Metode Perawatan lan Saran

    Fungsi lan peran nozzle injeksi bahan bakar utamane kanggo nyemprotake bahan bakar kanthi tepat menyang port intake utawa silinder mesin ing wangun atomisasi, lan nyampur karo hawa sing mlebu kanggo mbentuk campuran sing bisa diobong kanggo nyedhiyakake bahan bakar sing dibutuhake kanggo pembakaran. proses saka engine.

    Nozzle injeksi bahan bakar minangka komponen utama sistem pasokan bahan bakar mobil modern, sing langsung mengaruhi kinerja, ekonomi bahan bakar lan tingkat emisi mesin. Liwat kontrol unit kontrol elektronik (ECU), nozzle injeksi bahan bakar bisa nyetel wektu, durasi lan tekanan injeksi bahan bakar miturut kahanan kerja mesin, kayata kacepetan, beban, suhu lan paramèter liyane, supaya bisa entuk efek pembakaran sing paling apik.

    1. Gejala fault umum kalebu

    (1) Kesulitan wiwitan mesin: Yen muncung bahan bakar diblokir utawa ora disemprot, bisa nyebabake mesin angel diwiwiti utawa ora bisa diwiwiti.
    (2) Kacepetan idle sing ora stabil: Operasi nozzle bahan bakar sing ora normal bisa nyebabake operasi mesin sing ora stabil kanthi kacepetan, jitter utawa fenomena flameout.
    (3) Penurunan daya: Output daya mesin bisa mudhun amarga nozzle bahan bakar ora bisa nyedhiyakake bahan bakar sing cukup.
    (4) Konsumsi bahan bakar tambah: Masalah karo muncung injeksi bahan bakar bisa nyebabake nyuda efisiensi pembakaran bahan bakar, sing banjur nambah konsumsi bahan bakar.
    (5) Emisi sing gedhe banget: Gagal muncung bisa nyebabake bahan-bahan mbebayani ing gas buang sing ngluwihi standar sing sah.

    2. Kanggo kesalahan kasebut, ing ngisor iki sawetara solusi sing disaranake

    (1) Reresik reguler: Nozzle kudu di resiki kanthi rutin kanggo njaga efek semprotan sing apik.
    (2) Priksa kualitas bahan bakar: Nggunakake bahan bakar kualitas bisa nyuda polusi lan nyandhang ing muncung.
    (3) Gunakake alat diagnostik profesional: Yen ana kesalahan, alat diagnostik profesional bisa digunakake kanggo mriksa lan diagnosa kanggo nemtokake sabab tartamtu saka kesalahan kasebut.
    (4) Panggantos pas wektune: Sawise muncung injeksi bahan bakar ditemokake duwe masalah, kudu diganti utawa didandani ing wektu kanggo njamin operasi normal mesin lan safety nyopir.

    3.Alasan kanggo konsumsi bahan bakar luwih

    (1) Kurang kontak: celah busi gedhe banget, energi kumparan kontak ora cukup;
    (2) Nozzle atomization miskin: meksa bahan bakar Gagal regulator, meksa bahan bakar dhuwur banget;
    (3) Kakehan karbon ing mesin: sawetara bensin sing disemprotake dening karbon;
    (4) Gagal sensor: contone, kegagalan sensor suhu banyu, bakal nyebabake kesalahan mesin utawa negara mobil kadhemen, bakal ngirim sinyal injeksi bahan bakar, nyebabake konsumsi bahan bakar sing dhuwur;
    (5) Gagal sensor oksigen: bakal nggawe Gagal koreksi bahan bakar, komputer bakal tansah ngirim sinyal injeksi bahan bakar, Air flow meter Gagal bakal nimbulaké data intake online salah.

    Nalika nozzle diblokir, mbayar manungsa waé menyang titik ing ngisor iki

    (1) Aja coax throttle karo sikil amba, utamané ing cilik saka muncung injeksi bahan bakar clogged, sawise sikil amba bakal mimpin kanggo karusakan lengkap kanggo nozzle injeksi bahan bakar.
    (2) Lampu fault ora kobong uga kanggo dangu, lan lampu fault bakal kacarita mung sawetara kaping tartamtu, nuduhake yen mobil ora kobong uga sadurunge, kang uga lenga utawa lenga rusak sirkuit.
    (3) Yen ora ana reresik sirkuit lenga lan ora ana perbaikan, ngresiki katup throttle nyebabake intake tambah, mixer dadi tipis, jitter nganggur kendaraan, lan akselerator mlumpat.
    (4) Ndandani mobil ora ateges ndandani bakal apik, lan ndandani bisa nambah masalah ing panggonan liya. Iki normal lan mbutuhake eliminasi.
    (5) Ing kasus pembakaran ala, goyang, lan rush, pisanan kanggo ngresiki sirkuit lenga, lan ora Rush kanggo ngganti aksesoris.

    Ing ringkesan, nozzle injeksi bahan bakar penting kanggo operasi normal mesin. Pangopènan sing tepat lan ngatasi masalah pas wektune bisa kanthi efektif ngluwihi umur layanan lan njamin operasi normal kendaraan. Ing panggunaan saben dina, perhatian kudu dibayar kanggo mirsani fenomena kesalahan sing gegandhengan, lan langkah-langkah sing cocog kudu ditindakake kanggo pangopènan lan ndandani.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita