Kualitas Tinggi Baru Diesel Injeksi Bahan Bakar Kepala Rotor 096400-1320 VE Kepala Rotor untuk Pompa Bahan Bakar Suku Cadang Mesin

Plat cam flat saka pump distribusi rotor wis roto-roto mbagekke karo papat profil cam diwenehi jarak 90 ° loro saka saben liyane; papat rollers dipasang ing jog roller, uga diwenehi jarak 90 ° loro saka saben liyane. Ana papat grooves inlet diesel ing ndhuwur plunger lan alur stopkontak diesel ing circumference ing. Lengan distribusi sing cocog nduweni siji bolongan inlet diesel lan papat bolongan stopkontak diesel. Saben-saben poros drive pump diesel muter 90 °, ing kerjasama saka cam lan spring plunger, plunger ditarik lan di-push sapisan kanggo ngiwa lan nengen nalika muter 90 °, lan plunger jangkep sumber diesel, meksa diesel lan distribusi. proses. Prinsip struktur pompa distribusi rotor. Nalika titik paling dhuwur saka pesawat cam kontak karo roller, plunger ana ing tengah mati ndhuwur, piring cam pesawat terus muter, roller minger mudhun ing sadawane bagean mudhun saka pesawat cam, plunger mudhun lan muter. ing wektu sing padha, lan alur inlet diesel ing kontak karo bolongan inlet diesel ing lengen distribusi. Ing wektu iki, alur stopkontak diesel ing plunger wis diputer lan ditutup liwat bolongan stopkontak diesel ing lengen distribusi. Bahan bakar diesel mlebu rongga plunger liwat katup solenoid lan bolongan inlet diesel ing lengan distribusi. Nalika plunger tekan tengah mati ngisor lan proses dipakani diesel ends, pesawat cam wis diputer kanggo titik paling lan ing kontak karo roller. Sajrone proses injeksi bahan bakar lan ing pungkasan injeksi bahan bakar, nalika piring cam pesawat terus muter, roller gerakane ing sadawane bagean munggah saka cam.