Kualitas Tinggi Baru Control Valve Metering Plunger 3411711 Barel Plunger untuk Cummins M11 N14 Suku Cadang Mesin
deskripsi produk
Referensi. Kode | 3411711 |
Kode OEM/OE | / |
Aplikasi | / |
MOQ | 5 PCS |
Sertifikasi | ISO9001 |
Panggonan Asal | Cina |
Kemasan | Packing netral |
Kontrol kualitas | 100% diuji sadurunge dikirim |
Wektu timbal | 7 ~ 15 dina kerja |
pambayaran | T / T, L / C, Paypal, Western Union utawa minangka syarat sampeyan |
Plunger
Plunger diesel minangka komponen kunci ing mesin diesel. Konstruksi biasane kalebu bagean ing ngisor iki:
1. Plunger awak: Plunger biasane bagean silinder, lan lumahing tliti machined kanggo mesthekake kinerja sealing karo lengen klambi plunger. Biasane ana chute utawa alur spiral ing pucuk ndhuwur plunger, sing digunakake kanggo ngontrol jumlah lan wektu injeksi bahan bakar.
2. Lengan plunger: Lengan plunger yaiku lengan sing pas karo plunger. Nduwe bolongan silinder sing tepat ing njero kanggo nampung plunger. Pucuk ndhuwur lengen plunger biasane duwe bolongan inlet lenga lan bolongan bali lenga, sing digunakake kanggo mlebu lan bali bahan bakar.
3. Katup pangiriman lenga: Katup pangiriman lenga minangka katup siji arah, biasane ana ing sisih ndhuwur lengan plunger. Fungsine kanggo nyegah bahan bakar tekanan dhuwur mili bali menyang lengen plunger sawise injeksi bahan bakar rampung, saéngga njamin tekanan injeksi lan wektu injeksi bahan bakar.
4. Spring Plunger: Spring plunger biasane dumunung ing ngisor plunger lan digunakake kanggo push plunger munggah menyang kontak karo camshaft. Koefisien elastis lan pasukan preload spring plunger duwe pengaruh penting ing jumlah injeksi bahan bakar lan wektu injeksi.
5. Camshaft: Camshaft minangka komponen penting ing mesin diesel. Iku drive munggah lan mudhun gerakan plunger liwat rotasi cam. Kacepetan rotasi camshaft lan wangun cam duwe pengaruh penting ing jumlah lan wektu injeksi bahan bakar.
6. Awak Roller: Awak roller minangka bagean ing kontak karo camshaft. Fungsine kanggo ngowahi gerakan rotasi camshaft dadi gerakan munggah lan mudhun plunger. Awak roller biasane kasusun saka roller lan poros roller, lan poros roller disambungake menyang plunger.
7. Mekanisme imbuhan: Mekanisme imbuhan digunakake kanggo nyetel jumlah injeksi bahan bakar lan wektu injeksi, lan biasane kalebu meneng imbuhan lan spring imbuhan. Sekrup pangaturan digunakake kanggo nyetel stroke plunger, saéngga nyetel jumlah injeksi bahan bakar; spring nyetel digunakake kanggo nyetel pasukan preload plunger, mangkono nyetel wektu injeksi bahan bakar.