Kualitas Tinggi Diesel Injector Nozzle DLLA155SM066 105025-0660 Bahan Bakar Nozzle Spare Part

Mbongkar lan Inspeksi Kepala Injektor lan Katrampilan Repair Grinding saka Kopling Katup Jarum (bagean 3)

1.3 Inspeksi

Sawise ngresiki, priksa kabeh bagean injektor bahan bakar, utamane kopling katup jarum, kanggo nemtokake manawa arep ngganti utawa ndandani. Lumahing tuntunan silinder tutup jarum ireng, lan ing wektu sing padha, tutup jarum dilebokake ing awak tutup jarum lan krasa longgar, sing mbuktekake manawa reresik permukaan panuntun gedhe. Nalika digunakake, kudu akeh bali lenga, lan tekanan lenga ora bisa diatur dhuwur. Nyoba nambah tekanan lenga bisa nyebabake musim semi sing ngatur tekanan gagal, lan lenga ora bakal disemprotake.

Garis tutup katup jarum nduweni peran ngontrol volume injeksi bahan bakar, njaga tekanan injeksi tartamtu lan njamin atomisasi injeksi bahan bakar sing apik. Yen ana pratandha saka karusakan, iku ora nutup nalika nggunakake, lan atomization saka injeksi bahan bakar miskin utawa ora bisa atomized. Ing wektu sing padha, ana fenomena netes ing permukaan bolongan muncung awak tutup jarum.

Ana jejak sing ora rata lan karusakan ing bidang gabungan saka ujung gedhe saka awak tutup jarum, sing mbuktekake yen ora digunakake kanthi apik. Yen cacat ana ing dering njaba, bahan bakar bakal bocor nalika digunakake; yen cacat ing ring utama, bahan bakar bakal bocor menyang bolongan bali lenga.

Pas antarane bolongan muncung awak tutup jarum lan sirah cilik tutup jarum ngirim ora banget ngeculke utawa banget nyenyet. Yen banget longgar, kualitas atomisasi bakal mudhun, atomisasi bakal kurang lan partikel lenga bakal luwih kenthel, lan swara ora garing. Yen banget nyenyet, injeksi bahan bakar bakal mbentuk garis, lan injeksi bahan bakar ora bakal muni. Yen injeksi bahan bakar tahan suwe banget, afterburning bakal gampang kedadeyan.