Kualitas Tinggi Diesel Injector 0445120057 0 445 120 057 Fuel Injector untuk Suku Cadang Mesin Diesel IVECO

Alasan kanggo nyuda umur layanan injektor rel umum
(1) Sajrone proses pangopènan injektor bahan bakar, akeh personel pangopènan nganggep ngirit biaya, lan kadhangkala ora ngganti nozzle, nanging mung perakitan katup. kisaran, ngluwihi nilai maksimum. Ing wektu iki, kanggo nyetel jumlah injeksi bahan bakar saka injector menyang sawetara standar, personel pangopènan bakal nyetel jumlah injeksi bahan bakar ing titik mbukak lengkap kanthi nyetel angkat tutup jarum. Jangkoan pangaturan angkat tutup jarum ora kudu gedhe banget, yen ora bakal ngganti karakteristik injeksi injeksi. Angkat armature injector disetel menyang nilai watesan ndhuwur, utawa malah ngluwihi nilai watesan ndhuwur sing dibutuhake, sing bakal nyebabake pengaruh gerakan sing luwih gedhe sajrone proses kerja injektor, lan permukaan kursi tutup tutup luwih rawan lemes. lan karusakan bola-bali. Yen kanthi paksa nyetel angkat katup jarum, volume injeksi bahan bakar titik statis kanthi statis bisa disesuaikan karo kisaran standar, nanging karakteristik injeksi dinamis saka injektor wis akeh owah-owahan, lan injektor mlebu ing tataran linier. wektu, iku gampang kanggo nimbulaké engine nuthuk, konsumsi bahan bakar dhuwur utawa kinerja wiwitan miskin.
(2) Panyebab utama kegagalan injektor sing gagal ditemokake yaiku retak saka kursi katup sajrone pangopènan, kaya sing dituduhake ing Gambar 5. Alesan utama retak ing kursi tutup yaiku ora di resiki kanthi resik sajrone pangopènan. Sawise tightening, kaku wis klempakan, pasukan ing jog tutup ora rata, jog tutup retak sawise periode nggunakake, lan pangopènan ora standar. Torsi tightening saka nut fastening klep jog gedhe banget, kang ndadékaké kanggo lemes lan retak saka jog tutup.