Kualitas Tinggi Diesel Injector 0 445 120 020 0445120020 Diesel Fuel Injector untuk Bosch Spare Part

Inspeksi lan Pangopènan Injektor Bahan Bakar Diesel

Gagal disebabake mundhut elastisitas gasket tembaga saka injektor bahan bakar

Nalika traktor digunakake, pipa lenga tekanan dhuwur silinder katelu lan nut nyambungake lenga semprotan injektor metu. Tightening nut kopling, ora bisa. Operator kasebut salah percaya yen sambungan pipa bahan bakar tekanan tinggi wis rusak, mula diganti nganggo pipa bahan bakar tekanan tinggi sing anyar, nanging asile injeksi bahan bakar terus. Sawise dipriksa dening teknisi, ora mung bahan bakar sing disuntikake ing kene, nanging uga bolongan instalasi injektor bahan bakar metu, lan mesin diesel wis ilang sikil. Preliminarily ditemtokake manawa katup jarum injektor diobong nganti mati, nyebabake silinder katelu ora bisa digunakake. Sawise dismantling lan mriksa, jebule katup jarum injektor bahan bakar macet ing posisi sing ditutup, nyebabake diesel tekanan dhuwur nyemprot metu saka nut sing nyambungake. Copot gasket tembaga saka injektor bahan bakar kanggo ndeleng yen wis ilang kelenturan amarga disassembly bola-bali! Iki bakal nyebabake gas lan ngobong katup jarum injektor bahan bakar nganti mati. Ganti gasket karo sing anyar, rendhem injektor bahan bakar obaran ing lenga diesel kanggo sawetara wektu, banjur njupuk metu lan clamp ing vise, clamp klep jarum karo bahan alus ing jaw pad, lan tarik metu meksa nalika muter iku. Sawise narik tutup jarum, copot celengan karbon ing kripik pring, banjur tlatah nganggo lenga mesin nganti permukaan cincin sing seragam lan peteng katon ing permukaan sealing tutup jarum, lan pungkasane ngresiki perakitan katup jarum nganggo minyak diesel, lan ngatasi masalah sawise instalasi. Rong kasus ing ndhuwur nuduhake yen disassembly lan perakitan injector uga penting banget. Yen bagean sing kudu dikencangake ora kenceng, mesin diesel ora bisa digunakake kanthi normal. Yen bagean sing kudu diganti ora diganti ing wektu, mesin diesel uga bakal gagal.