Suku Cadang Mesin Injektor Bahan Bakar Diesel Berkualitas Tinggi EJBR04701D Common Rail Injector

1. pangopènan sistem cooling
Kaping pisanan, nalika nggunakake mesin diesel ing mangsa adhem, antifreeze kudu disuntikake. Nalika mesin diesel ora disuntikake antifreeze, 60 ℃ banyu panas dibutuhake kanggo anget munggah. Banjur pour banyu panas 60 ℃ menyang sistem cooling nganti banyu panas mili metu. Priksa manawa tangki banyu diisi banyu panas sadurunge miwiti mesin diesel. Kapindho, sajrone operasi mesin diesel, suhu banyu pendinginan kudu luwih dhuwur tinimbang 75 ℃, lan suhu banyu sing adhem bisa luwih murah tinimbang 40 ℃ ing negara mati jangka pendek. Nalika mesin diesel ora nggunakake antifreeze, banyu internal kudu dirilis kanggo long-term mati kanggo nyegah pembekuan internal lan karusakan retak. Katelu, nalika mesin diesel dilereni soko tugas ing mangsa, iku kudu uga terisolasi. Nalika suhu ngisor 5 ℃, nalika mesin diesel sijine menyang panyimpenan, iku kudu mesthekake yen suhu banyu engine sudo, banjur banyu cooling dirilis supaya pembekuan lan retak. Kaping papat, sadurunge miwiti mesin, banyu adhem kudu ditambah lan permukaan banyu kudu cocog. Sajrone operasi, mbayar manungsa waé kanggo mriksa tingkat banyu ing tank banyu. Kaping lima, tambahake banyu kanthi bener. Yen mesin kurang banyu lan overheat, strictly dilarang mati langsung. Sampeyan kudu mbukak ing kacepetan kurang kanggo nalika. Sawise suhu banyu mudhun, tambahake banyu panas. Yen sampeyan pengin nambah banyu kadhemen, sampeyan kudu alon-alon nambah banyu kadhemen sawise mati kanggo 15 menit supaya panas ora rata saka sirah silinder lan awak engine lan retak. Nalika mesin dadi panas banget, tutup radiator ora bisa dibukak kanggo nyegah kobongan hawa panas. Enem, nalika ngresiki ukuran ing sistem cooling, mesthekake yen engine mlaku kanggo 1000 jam. Sadurunge ngresiki, mesin kudu ing suhu normal lan banjur mati. Nalika suhu banyu mudhun nganti 50 ℃, banyu sing adhem kudu dibebasake.

2. pangopènan sistem lubrication

Pisanan, sadurunge mlebu musim dingin, pelumas mangsa kudu diganti, lan panyaring lenga anyar kudu diganti bebarengan, lan ngukur tekanan minyak kudu dicenthang. Nalika suhu ngisor -10 ℃, nalika miwiti mesin diesel karo piranti preheating, pisanan nguripake saklar preheating lan preheat kanggo 30 detik. Kapindho, sadurunge miwiti mesin diesel, lebokake pelumas diesel ing ember sing ditutupi, lan selehake ing banyu panas kanggo mesthekake yen suhu tekan 70-80 ℃ sadurunge masang wajan lenga. Sampeyan kudu nyatet sing strictly pareng kanggo panas lubricants kanggo nggodhok negara, lan iku uga dilarang kanggo nggunakake geni mbukak kanggo manggang wajan lenga, ninggalake lubricants kanggo deteriorate. Katelu, nalika mesin diesel mati kanggo dangu, saluran lubricating wajan lenga lan sijine ing ember resik kanggo nggunakake siyaga.