Kualitas Tinggi Bahan Bakar Diesel Injector 21582103 BEBE4J01001 Bahan Bakar Injector untuk Volvo Spare Part

Detail Produk:

Injector 21582103 nduweni peran penting ing mesin diesel lan tanggung jawab kanggo nyuntikake bahan bakar kanthi tekanan dhuwur menyang silinder mesin kanggo entuk pembakaran lan output daya.

katrangan:Injektor Bahan Bakar Diesel Kab

Panggonan Asal:Cina

Jeneng merek:VOVT

Nomer Model:21582103

Sertifikasi:ISO9001

kahanan:Anyar

Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

Jumlah Pesanan Minimal:4 pc

Rincian kemasan:Packing Netral

Wektu Pangiriman:7-10 dina kerja

Ketentuan Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram

Kapabilitas sumber:10000 saben dina

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Deskripsi Produk

Referensi. Kode	21582103
Aplikasi	/
MOQ	4 PCS
Sertifikasi	ISO9001
Panggonan Asal	Cina
Kemasan	Packing netral
Kontrol kualitas	100% diuji sadurunge dikirim
Wektu timbal	7 ~ 10 dina kerja
pambayaran	T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram utawa minangka kabutuhan sampeyan

Pangopènan Bener Pompa Injeksi Bahan Bakar

Pompa injeksi bahan bakar minangka "jantung" mesin diesel, mula pompa injeksi bahan bakar kudu dijaga kanthi bener.
1. Nalika nginstal pompa injeksi bahan bakar ing mesin diesel, sudut advance sumber bahan bakar kudu dicenthang lan diatur; sawise mesin diesel wis mlaku nganti 500 jam, sudut maju sumber bahan bakar kudu dipriksa maneh lan diatur.
2. Diesel entheng sing nyukupi standar nasional kudu digunakake, lan solar kudu disaring nganti 48 nganti 96 jam.
3. Pay manungsa waé kanggo ngresiki tank diesel lan Filter diesel ing kaping biasa.
4. Priksa lenga mesin ing gubernur saben dina, lan nambah ing wektu yen ora cukup.
5. Yen ana segel lenga balung antarane pump injeksi bahan bakar lan gubernur, nambah lenga engine kapisah.
6. Yen tingkat lenga engine mundhak amarga dilution lenga, iku tegese pump injeksi bahan bakar lan pump pangiriman lenga akeh bocor, kang kudu ngilangi ing wektu.
7. Sawise mesin diesel wis mlaku nganti 100 jam, lenga mesin kudu diganti lan filter pompa pangiriman oli kudu diresiki.
8. Pompa injeksi bahan bakar ora kudu disassembled utawa diatur ing bakal, utamané bagean karo asu laut. Yen disassembly lan pangopènan perlu, panggonan kudu di resiki sadurunge nerusake.
9. Sawise saben 2000 jam operasi, pompa injeksi bahan bakar kudu dibongkar lan dipriksa kanthi lengkap, lan bagean sing rusak lan rusak kudu diganti utawa didandani, lan didebug maneh.
10. Nalika lokomotif ora digunakake kanggo wektu sing suwe, saluran minyak pompa injeksi bahan bakar kudu diisi diesel. Yen pompa injeksi bahan bakar bakal disassembled, sawise nambah lenga anti-teyeng kanggo saluran lenga, iku kudu disimpen ing panggonan kang garing lan ora kudu disimpen bebarengan karo baterei, asam, alkalis, etc.; yen pump injeksi bahan bakar bakal reassembled kanggo nggunakake, lenga anti-karat kudu dibusak sadurunge digunakake.