< img dhuwur = "1" width = "1" style = "tampilan: ora ana" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Common Rail Nozzle DSLA150P044 kanggo Diesel Fuel Injection Engine Parts pabrik lan manufaktur | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Kualitas Tinggi Common Rail Nozzle DSLA150P044 kanggo Bagian Mesin Injeksi Bahan Bakar Diesel

Detail Produk:

DSLA150P044 diesel injector F019123044 kepala cocok kanggo Phaser210,230 Perkins daya

  • katrangan:Nozzle Injektor Diesel
  • Panggonan Asal:Cina
  • Jeneng merek:VOVT
  • Kode referensi:DSLA150P044
  • Sertifikasi:ISO9001
  • kahanan:Anyar
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimal:10 pcs
  • Rincian kemasan:Packing Netral
  • Wektu Pangiriman:7-10 dina kerja
  • Ketentuan Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kapabilitas sumber:10000 saben dina
  • Detail Produk

    Tag produk

    Deskripsi Produk

    Referensi. Kode DSLA150P044
    Aplikasi Phaser210.230 daya Perkins
    MOQ 10 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Panggonan Asal Cina
    Kemasan Packing netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sadurunge dikirim
    Wektu timbal 7 ~ 10 dina kerja
    pambayaran T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram utawa minangka kabutuhan sampeyan

    Nganggo Karakteristik lan Pengaruh Injector Needle Valve Couplings

    Endapan ing sistem bahan bakar kendaraan injeksi listrik banget mbebayani, bakal mengaruhi kinerja komponen tliti dhuwur saka sistem injeksi elektronik. Yen bakal mimpin kanggo nyuda ing daya engine; Iku uga bakal mbentuk celengan karbon ing intake tutup anjog kanggo lax nutup, asil ing engine ora stabil; Konsumsi bahan bakar mundhak, emisi ngluwihi standar; Uga mbentuk celengan karbon ing sirah sirah piston. Amarga kapasitas panas dhuwur saka karbon lan konduktivitas termal miskin, iku gampang kanggo nimbulaké engine nuthuk; Nyepetake umur konverter katalitik telung arah. Mulane, kualitas kerja saka nozzle lenga nduweni peran nemtokake ing daya saben engine. Mulane, nozzle kudu di resiki kanthi rutin.

     

    Nanging sampeyan ngerti kapan kanggo ngresiki nozzle injector?

     

    Nalika muncung diblokir, injeksi lenga ora lancar, utawa ana karbon lan adesif ing antarane nozzle, sing ora bisa tekan jumlah injeksi minyak utawa efek atomisasi sing dirancang, mula kudu di resiki. Nalika muncung rada diblokir, kadhangkala bakal ana kedadean kaya mengkono: nalika pindah pisanan diwiwiti, mobil sawetara goyang, kayata nggandhol menyang percepatan pindah dhuwur, fenomena iki lan ilang; Yen macem-macem sensor ing mobil bisa digunakake kanthi bener, throttle body wis di resiki, lan sirkuit normal, iku kamungkinan sing muncung wis blockage tipis. Nanging akselerasi pindah dhuwur, bisa uga permen karet tipis disemprotake (dibubarake), kinerja mobil dibalekake. Pamblokiran muncung sing kaya ngono umume ora perlu diresiki. Amarga gelatine slightest bisa dipun bibaraken, iku ora khayal ngomong sing mobil kudu mbukak ing kacepetan dhuwur. Kayata gejala ing ndhuwur, disaranake pemilik mobil menyang bengkel ing wektu kanggo konfirmasi karo deteksi komputer, reresik pas wektune sistem bahan bakar, supaya ora rusak.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita