Kualitas Tinggi Common Rail Valve F00RJ00834 kanggo Diesel Injector 0445120025 kanggo Jarum Injeksi

Saka perspektif karakteristik lelenggahan dinamis, sawise riset, persamaan gerakan dinamis saka proses ngangkat katup jarum dibangun, lan dibandhingake karo persamaan keseimbangan statis. Liwat seri riset eksperimen lan analisis teoritis, kesimpulan sing digambar kaya ing ngisor iki: , Dibandhingake karo negara statis, tekanan bukaan dinamis katup jarum luwih dhuwur, nanging tekanan nutup dinamis relatif kurang, sing ana hubungane karo. kondisi operasi engine. Amarga katup jarum nduweni karakteristik lenggahan sing dinamis, uga nambah diameter tarikan lenga ing tahap injeksi mengko, saéngga nyuda kualitas semprotan, lan malah nyepetake umur nozzle minyak, nyebabake ancaman indeks emisi. . Ing proses nglamar kopling tutup jarum saka injector, amarga lingkungan operasi banget atos, lumahing conthong sealing rawan kanggo nyandhang lan luh. Alasane amarga impurity sing diasilake ing bahan bakar lan gaya impact sing disebabake nalika tutup jarum dipasang. Sawise nyandhang lan luh, bakal nimbulaké ewah-ewahan bentuk saka lumahing conthong sealing, nambah roughness saka lumahing, akeh nyuda efek sealing, lan gagal kanggo gawé efek semprotan apik. Apa maneh, lenga netes bakal kelakon, lan lenga diesel ora bisa diobong kanthi lengkap. Ing kamar pangobongan, bolongan injeksi lan bagean kadhemen aktif, celengan karbon sing gedhe banget diasilake, sing nyebabake penyumbatan ing bolongan injeksi. Ing pungkasan, daya mesin diesel wis suda banget, lan konsumsi bahan bakar luwih spesifik.