Pompa Injeksi Bahan Bakar Tekanan Tinggi 131017951 kanggo Mesin 403A 104A-44TG2 1006TAG1A

Ana telung jinis sirkuit kontrol pompa bahan bakar: sirkuit kontrol pompa bahan bakar sing dikontrol ECU, sirkuit kontrol pompa bahan bakar sing dikontrol switch, lan sirkuit kontrol pompa bahan bakar kanthi kontrol kacepetan.

1.ECU kontrol pompa lenga sirkuit kontrol

(1) Nalika saklar kontak diuripake, saiki mili liwat coil relay utama, kontak ditutup, lan sumber daya sumber daya kanggo EFI.

(2) Nalika mesin diwiwiti, piranti wiwitan (ST) terminal saklar kontak disambungake, lan coil L2 ing sirkuit mbobol mlayu susul-susulan energized, kang njedulake nyedhot kanggo nutup kontak saka sirkuit mbobol mlayu susul-susulan. Sumber daya diwenehake menyang pompa bahan bakar, lan pompa bahan bakar dileksanakake.

(3) Sawise mesin diwiwiti, sensor kacepetan bakal input sinyal kacepetan engine Ne menyang ECU. Ing wektu iki, transistor VT ing ECU diuripake, lan coil L1 ing relay mbobol sirkuit wis energized, supaya kontak tetep ditutup, lan pump bahan bakar terus bisa.

(4) Nalika mesin mandheg, VT pedhot, kontak relay pemutus sirkuit pedhot, saluran sumber daya pompa bahan bakar diselani, lan pompa bahan bakar mandheg.

2. Sirkuit kontrol pompa bahan bakar sing dikontrol

(1) Nguripake saklar kontak, kontak relay utama ditutup, lan sumber daya sumber daya kanggo sistem EFI.

(2) Nalika miwiti, ngalih kontak disambungake menyang terminal ST, mbobol sirkuit relay coil L2 wis energized, kontak relay mbobol sirkuit ditutup, lan pump bahan bakar wiwit bisa.

(3) Mesin mlaku, lan hawa sing disedot menyang mesin mili liwat meter aliran udara. Piring ukur ing meter aliran udara muter, nguripake saklar pompa bahan bakar, lan coil L1 saka relay pemutus sirkuit wiwit diuripake.

3. Sirkuit kontrol pompa bahan bakar kanthi kontrol kacepetan

(1) Nalika mesin digunakake ing kacepetan kurang utawa medium kanggo mbukak cilik, transistor ing ECU diuripake, lan coil saka relay kontrol pump bahan bakar wis energized, nyebabake kontak B kanggo nutup. Amarga saka resistor diselehake ing seri karo sirkuit, pump lenga makaryakke ing kacepetan kurang.

(2) Nalika mesin mlaku kanthi kacepetan dhuwur lan beban abot, transistor ing ECU dipotong lan kontak A ditutup. Pompa bahan bakar langsung disambungake menyang sumber daya lan mlaku kanthi kacepetan dhuwur.