Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Tekanan Tinggi 0 460 426 273 Elemen Mesin 0460426273

Kanthi pangembangan terus-terusan teknologi injeksi bahan bakar mesin sing dikontrol elektronik otomotif, mesin sing dikontrol sacara elektronik ditrapake sacara komprehensif kanggo mobil modern, syarat teknologi pangopènan terus saya tambah, ing bidang pangopènan otomotif, katrampilan profesional teknisi pangopènan uga duwe syarat sing luwih dhuwur, lapangan. saka pangopènan otomotif saka repair mechanical mboko sithik nguripake kanggo ndandani electrical, lan gagal sirkuit pump lenga otomotif ndadékaké kanggo salah siji saka alasan utama kok engine ora bisa miwiti, mulane, teknisi pangopènan kudu bisa Cepet. nguasai perbaikan sirkuit pompa bahan bakar otomotif.

Ing ndandani kesalahan otomotif, mesin ora bisa diwiwiti minangka kesalahan umum, amarga mesin ora bisa miwiti akeh faktor, kegagalan sirkuit pompa lenga minangka salah sawijining sebab utama mesin ora bisa diwiwiti, kegagalan sirkuit pompa minyak. ndandani uga minangka bagéyan penting saka piwulang ndandani otomotif, ing piwulang, liwat cilik saka introduksi saka cara nganalisa kegagalan sirkuit pump lenga disebabake kontrol elektronik saka engine ora bisa miwiti alesan.

Nalika engine ora miwiti fault bisa didiagnosis lan ngatasi masalah ing cara ing ngisor iki. (1) fenomena fault: ing proses nyopir mesin mati, driver langsung lan cepet miwiti, kendaraan ora bisa nampa pratandha. (2) nganalisa kemungkinan penyebab kegagalan. Kalebu ignition busi sing ora apik, penyumbatan throttle, kegagalan sirkuit oli, kegagalan sensor. (3) Cara ngatasi masalah lan ngilangi. Pisanan, pangopènan tampilan kendaraan saka pengawasan tumindake, mriksa tampilan gear meter normal, ora lampu fault surem, miwiti engine, ngrungokake motor wiwitan mlaku kuwat, nanging ora bisa nyekel mobil. Kapindho, ngilangi baterei lan masalah sistem wiwitan, mriksa sistem kontak, mbusak garis parting lan busi, mriksa busi tanpa wetting, mriksa busi mlumpat geni, busi bisa normal, ora kalebu masalah busi. Katelu, dicurigai gagal pompa bahan bakar, copot kursi mburi, ora krungu swara operasi pompa bahan bakar, ngadili kegagalan garis bahan bakar. Kaping papat, priksa asuransi pompa bahan bakar. Kalima, mriksa manual repair, golek diagram sirkuit pump bahan bakar. (4) Ngatasi masalah: sawise ngatasi masalah, sawise ngemot kendaraan lan test drive, kendaraan diwiwiti kanthi normal.