Presisi Tinggi Regulator Tekanan Bahan Bakar Common Rail Anyar 0 445 116 018 Katup Kontrol Tekanan 0445116018 Suku Cadang Mesin
Deskripsi Produk
Kode Referensi | 0 445 116 018 |
Aplikasi | / |
MOQ | 6 PCS |
Sertifikasi | ISO9001 |
Panggonan Asal | Cina |
Kemasan | Packing netral |
Kontrol kualitas | 100% diuji sadurunge dikirim |
Wektu timbal | 7 ~ 15 dina kerja |
pambayaran | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram utawa minangka kabutuhan sampeyan |
Peran lan operasi katup kontrol tekanan diesel
Katup kontrol tekanan diesel nduweni peran penting ing mesin diesel, utamane digunakake kanggo ngatur lan ngontrol tekanan sistem bahan bakar kanggo njamin operasi mesin diesel sing stabil.
peran
1. Ngatur tekanan bahan bakar: Katup kontrol tekanan diesel njaga tekanan ing kisaran becik sing dibutuhake mesin kanthi ngontrol tekanan ing sistem bahan bakar. Iki mbantu njamin pasokan bahan bakar sing efisien lan nyegah degradasi utawa kerusakan kinerja mesin amarga tekanan sing dhuwur banget utawa sithik.
2. Ngoptimalake injeksi bahan bakar: Katup kontrol tekanan diesel dianggo bebarengan karo injektor kanggo entuk atomisasi bahan bakar sing optimal kanthi ngontrol tekanan lan wektu injeksi bahan bakar kanthi tepat, saéngga ningkatake efisiensi pembakaran bahan bakar lan nyuda konsumsi bahan bakar lan emisi.
3. Nglindhungi sistem bahan bakar: Nalika tekanan ing sistem bahan bakar ora normal, katup kontrol tekanan diesel bisa nanggapi kanthi cepet supaya ora ngrusak sistem bahan bakar sing disebabake dening tekanan sing gedhe banget, saéngga bisa nambah umur mesin.
Metode operasi
1. Priksa status katup kontrol tekanan diesel: sadurunge operasi, priksa manawa katup kontrol tekanan diesel utuh, yen rusak utawa ora normal, kudu diganti utawa didandani ing wektu.
2. Nyetel tekanan bahan bakar: Miturut panjaluk nyata saka mesin, ngganti tekanan ing sistem bahan bakar kanthi nyetel setelan katup kontrol tekanan diesel. Iki biasane mbutuhake panggunaan alat lan peralatan khusus, miturut rekomendasi pabrikan mesin.
3. Monitor Tekanan Bahan Bakar: Sajrone proses pangaturan, tekanan bahan bakar kudu dipantau kanthi nyata kanthi nggunakake instrumen kayata pengukur tekanan bahan bakar kanggo mesthekake yen tekanan dikontrol ing kisaran sing cocog.
4. Debugging injector: Sawise nyetel katup kontrol meksa diesel, iku uga perlu kanggo debug injectors kanggo mesthekake yen padha bisa cocog meksa bahan bakar anyar lan entuk efek injeksi bahan bakar paling.
5. Priksa sistem bahan bakar: sawise ngrampungake kabeh operasi, kabeh sistem bahan bakar kudu dipriksa kanggo mesthekake yen kabeh bagean disambungake kanthi mantep, ora bocor, lan mirsani apa mesin mlaku kanthi normal.