Katup Pengiriman Kinerja Tinggi K15 kanggo Suku Cadang Mesin Diesel Pompa Injeksi kanggo ISUZU KUBOTA ISEKI

1. Struktur katup pangiriman

(1) Katup pangiriman minyak lan kursi katup minangka bagean presisi, digawe saka baja paduan sing berkualitas tinggi. bolongan guide, ndhuwur lan ngisor pasuryan mburi lan bolongan jog sing tliti diproses lan lemah, lan ora bisa interchanged sawise pasangan.

(2) Bagian kerucut tutup stopkontak lenga yaiku permukaan kerucut penyegel sumbu tutup. Bagean kerucut katup minger ing bolongan panuntun lan nduweni peran nuntun. Buntut iki machined karo grooves kanggo mbentuk salib-bagean kanggo ngidini bahan bakar kanggo pass liwat. Lumahing silinder ing tengah tutup pangiriman lenga diarani zona dekompresi, sing mbentuk volume dekompresi kanthi permukaan kerucut sealing.

(3) Permukaan mburi ngisor kursi tutup lan permukaan mburi ndhuwur lengan plunger wis mesin presisi lan dipasang kanthi rapet. Lagi tightened dening nut komprèsi karo torsi tightening kasebut. Ana mesin cuci sealing tekanan dhuwur tembaga kanthi kekandelan tartamtu ing antarane nut kompresi lan kursi tutup. Ana uga gasket sealing tekanan rendah ing antarane nut kompresi katup pangiriman minyak lan sisih ndhuwur mburi omah.

(4) Wadhah ngurangi slotted dipasang ing rongga njero nut kompresi tutup pangiriman minyak kanggo nyuda volume ruang rongga njero, ningkatake mandheg injeksi kanthi cepet, lan mbatesi angkat maksimal tutup tutup lenga.

2. Fungsi katup pangiriman

(1) Nyegah lenga netes sadurunge injeksi lan nambah kacepetan injeksi: Nalika pompa injeksi bahan bakar nyedhiyakake lenga, sawise tekanan lenga luwih dhuwur tinimbang pasukan preload saka spring tutup pangiriman lenga lan tekanan residual ing pipa lenga tekanan dhuwur, tutup stopkontak lenga Tutup lenga mundhak lan conthong sealing ninggalake kursi tutup. Sampeyan kudu ngenteni nganti band relief meksa ing tutup pangiriman lenga rampung ninggalake bolongan panuntun kursi tutup sadurunge bahan bakar ing kamar lenga pump bisa mlebu ing pipa lenga tekanan dhuwur.

(2) Nyegah dripping lenga sawise injeksi lan nambah kacepetan nutup: Nalika sumber lenga mandegake, sanalika pinggiran ngisor sabuk relief meksa saka tutup stopkontak lenga lumebu ing saluran, path antarane pipo lenga tekanan dhuwur. lan kamar pompa dipotong. Nalika tutup pangiriman lenga wis rampung lenggah, iku irungnya kadohan h, supaya volume saka pipo lenga tekanan dhuwur tambah, nyebabake meksa lenga kanggo nyelehake kanthi cepet dening 1MPa ~ 2MPa, lan lenga wis Cut mati cepet lan gampang, nyegah fluktuasi tekanan lenga lan "penyusutan pipa" nyebabake lenga mundhak. "Lan ngasilake lenga netes sawise nyemprotake. (3) Nyegah bahan bakar saka mili bali lan njaga tekanan residual tartamtu ing pipa lenga tekanan dhuwur.