Kualitas Asli Nozzle DLLA158PN209 105017-2090 Bahan Bakar Diesel Injector Nozzle Suku Cadang Mesin

Aja nggunakake nozzle sing mentas dituku tanpa ngresiki.Lumahing injektor bahan bakar anyar dilapisi lenga anti teyeng, yen ora di resiki lan digunakake langsung, lenga anti teyeng dissolves nalika digawe panas, bakal tetep ing injector bahan bakar. Yen ora diresiki kanthi ati-ati, bisa nyebabake injektor ora bisa mlaku kanthi bener, nyebabake kinerja kendaraan.

Aja nyetel tekanan injeksi luwih dhuwur tinimbang kurang.Tekanan injeksi sing gedhe banget bakal nyepetake kopling tutup jarum, nyepetake umur layanan, uga bisa nyebabake ekspansi pipa bahan bakar tekanan tinggi lan retak lan kegagalan liyane. Kanggo plunger lawas wis digunakake lan pump injeksi tutup lawas, saéngga tekanan injeksi saka Nilai standar 0.985 - 1.47MPa, supaya nambah kualitas atomization.

Aja nyetel tekanan injeksi nalika mesin mlaku.Nyetel tekanan injeksi nalika mesin mlaku minangka prilaku sing mbebayani banget, sing bisa nyebabake karusakan ing injektor lan malah nyebabake kacilakan safety. Pangaturan tekanan injeksi kudu ditindakake ing kahanan mesin mandheg.

Ngindhari kakehan mesin jangka panjang.Kakehan mesin jangka panjang bakal nggawe ketidakseimbangan bahan bakar lan hawa, pembakaran sing ora lengkap, nyebabake celengan karbon serius ing sekitar nozzle injektor, nyepetake kopling tutup jarum, nyepetake umur layanan nozzle injektor.

Cemburu ngganti injector anyar tanpa mbayar manungsa waé kanggo specifications asli. Dspecifications ifferent saka nozzle injector, diameteripun saka bolongan semprotan sawijining, amba conthong atomization lan paramèter liyane beda, panggantos bakal mengaruhi uniformity saka dicampur, wektu afterburning dawa banget, kang bisa mimpin kanggo jamming injector bahan bakar. Mulane, nalika ngganti injector anyar kudu mbayar manungsa waé kanggo jinis specification asli.

Aja nggunakake bahan bakar diesel tanpa udan sing ketat.Panggunaan bahan bakar diesel tanpa udan sing ketat, impurities bisa mblokir bolongan nozzle injector, mengaruhi karya normal injector. Kudu digunakake sawise udan lan filtrasi bahan bakar diesel resik kanggo nyegah impurities saka intruding menyang jarum tutup bagean kopling kanggo aggravate nyandhang lan luh.

Cemburu injektor reresik ora nggatekake nomer sing bener.Reresik luwih saka rong pasang injector, ora mbayar manungsa waé kanggo nomer kursi, mixed bakal numpes tliti injector, supaya negara technical rusak. Amarga Pabrik injector bahan bakar rusak weaving inch mecah dipasang, supaya ora ngidini interchange sembrono.