< img dhuwur = "1" width = "1" style = "tampilan: ora ana" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Genuine Quality Diesel Injector Nozzle DLLA157SM051 105019-0371 Engine Fuel Nozzle Auto Parts pabrik lan manufaktur | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Kualitas Asli Diesel Injector Nozzle DLLA157SM051 105019-0371 Suku Cadang Mobil Bahan Bakar Mesin

Detail Produk:

Nozzle DLLA157SM051 105019-0371 bisa disemprotake menyang kamar pangobongan ing negara atomisasi banget ing wayahe sing tepat, supaya bahan bakar dicampur karo hawa lan kahanan sing apik digawe kanggo pembakaran sing efisien, saengga njamin output daya lan operasi sing stabil. saka mesin.

  • katrangan:Nozzle Injektor Diesel
  • Panggonan Asal:Cina
  • Jeneng merek:VOVT
  • Kode referensi:DLLA157SM051
  • Sertifikasi:ISO9001
  • kahanan:Anyar
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimal:12 bêsik
  • Rincian kemasan:Packing Netral
  • Wektu Pangiriman:7-15 dina kerja
  • Ketentuan Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kapabilitas sumber:10000 saben dina
  • Detail Produk

    Tag produk

    Deskripsi Produk

    Referensi. Kode DLLA157SM051
    Aplikasi /
    MOQ 12 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Panggonan Asal Cina
    Kemasan Packing netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sadurunge dikirim
    Wektu timbal 7 ~ 15 dina kerja
    pambayaran T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram utawa minangka kabutuhan sampeyan

    Pentinge lan prinsip kerja nozzle injektor

    Nozzle injektor bahan bakar nduweni peran penting ing mesin. Iku komponèn tombol saka sistem sumber bahan bakar engine, lan kondisi apa langsung mengaruhi kinerja engine. Yen nozzle injector gagal, iku bakal mimpin kanggo tambah konsumsi bahan bakar, emisi gedhe banget, kangelan miwiti, idling boten stabil lan masalah liyane.

    Prinsip kerja nozzle injektor kalebu kontrol elektromagnetik lan injeksi bahan bakar. Umume nozel injektor otomotif nggunakake kontrol elektromagnetik. Nalika ECU (unit kontrol mesin) ngirim sinyal kontrol, kumparan ing nozzle injektor ngasilake medan magnet sing nyedhot tutup jarum, nyebabake bahan bakar disuntikake liwat nozzle. Nalika ECU mandheg nyuplai daya, medan magnet ilang, tutup jarum ditutup ing tumindak spring bali, lan injeksi bahan bakar mandheg.

    Nozzles injector atomise bahan bakar ing meksa dhuwur lan semprotan menyang silinder engine. Miturut cara injeksi beda, bisa dipérang dadi siji-titik EFI lan multi-titik EFI. Single-titik EFI melu nginstal injector ing posisi karburator, nalika multipoint EFI melu nginstal injector ing pipe intake saben silinder.

    Contone, sawise mobil wis mimpin kanggo sawetara wektu, celengan tartamtu bisa mbentuk ing sistem bahan bakar. Simpenan kasebut bisa ngalangi akses menyang injektor lan mengaruhi operasi normal injektor. Secara statistik, celengan bisa mblokir katup jarum lan bolongan katup saka muncung injektor, mengaruhi kinerja bagian presisi sistem injeksi elektronik lan nyebabake nyuda kinerja tenaga. Simpenan uga bakal mbentuk celengan karbon ing katup intake, asil ing penutupan ora ketat, asil engine ora stabil, konsumsi bahan bakar mundhak lan diiringi rusak emisi exhaust.

    Mula, ngerti pentinge lan prinsip kerja nozzle injektor penting kanggo panggunaan lan pangopènan kendaraan sing bener.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita