Pompa Bahan Bakar 0445020609/5302736/0445020617/5526165 kanggo Suku Cadang Mesin Listrik Excavator Qsb5.9

Struktur pompa oli gear

Fungsi saka pump lenga kanggo nggawe jumlah tartamtu saka lenga generate meksa tartamtu lan ngirim menyang lumahing gesekan saka bagean obah saka engine diesel kanggo lubrication.
Saiki, ana rong jinis pompa minyak sing digunakake ing mesin diesel: jinis gear lan jinis rotor. Mesin diesel seri 135 lan mesin diesel 6110Z, 6120Q, X6130 lan 6140B kabeh nggunakake pompa minyak gear, lan mesin diesel 495Q, 6105Q lan YC6110Q nggunakake pompa minyak rotor.
Pompa lenga gear utamane kalebu gear nyopir, gear sing didorong, awak pompa, tutup pompa minyak, poros sing didorong, bantalan dorong poros nyopir lan gear transmisi lan bagean liyane.
Poros nyopir dipasang ing bantalan nyopir liwat tombol setengah bunderan, lan bantalan nyopir dipasang ing awak pompa lan tutup ngarep pompa minyak. Gear mimpin dipasang ing awak pompa liwat poros sing didorong. Kerjasama ing antarane awak pump lan tutup pump dipanggonke dening loro pin posisi, lan gasket dipasang ing antarane loro, lan reresik saka lumahing mburi pindah bisa diatur kanthi ngganti kekandelan. Yen longkangan gedhe banget, tekanan lenga bakal suda; ing nalisir, yen longkangan cilik banget, resistance gesekan bakal nambah nalika pump lenga muter, lan nyandhang pindah bakal digawe cepet. Ing kahanan normal, longkangan antarane awak pump lan tutup pump kudu antarane 0,05 lan 0,115mm. Gear transmisi dipasang ing mburi ngarep poros nyopir liwat tombol setengah bunder lan kacang, lan dering penahan kawat baja dipasang ing mburi poros nyopir kanggo nyegah poros nyopir tiba. Bantalan dorong dipasang ing antarane gear transmisi lan tutup pompa.