Bahan Bakar Injector Nozzle Ejbr04501d R04501d A6640170121 untuk Ssangyong Korando Kyron Rexton Rodius Mesin E-Xdi 200
rincian produk
Digunakake ing Kendaraan / Mesin
Kode Produk | EJBR04501D R04501D A6640170121 |
Model Engine | e-XDI 200 e-XDI 220 |
Aplikasi | Ssangyong Kyron Ssangyong Rexton Ssangyong Rodius SsangYong Korando |
MOQ | 6 pcs / Rembugan |
Kemasan | Kemasan Kotak Putih utawa Keperluan Pelanggan |
Garansi | 6 wulan |
Wektu timbal | 7-15 dina kerja sawise konfirmasi pesenan |
pambayaran | T / T, PAYPAL, minangka pilihan sampeyan |
kauntungan kita
(1)Garansi dawa lan rega sing kompetitif
(2) Simpenan cukup lan pangiriman cepet
(3) Kualitas paling apik saka china OEM
(4) 100% testing sadurunge dikirim
(5) Tim kerja profesional lan layanan pra-sale lan sawise-sale sing unggul
(6) Diijini pesenan cilik
(7) Kita bisa nyedhiyakake dhukungan teknis
(8)Layanan pangopènan: kontroler lan monitor ndandani, jam ngreset meter, controller reprogram
Prinsip kerja injektor mesin diesel
Digawe saka baja bantalan berkualitas tinggi, reresik silinder geser mung 0.001mm-0.0025mm, dipikolehi kanthi pilihan mesin utawa mecah kanthi tliti, lan kopling injektor bahan bakar sing beda ora bisa diijolake. Yen longkangan gedhe banget, tekanan injeksi bakal mudhun lan kualitas semprotan bakal rusak; Longkangan cilik banget, lan tutup jarum gampang macet. Kerucut annular (cone bantalan tekanan) ing tengah tutup jarum dumunung ing rongga lenga annular awak tutup jarum, lan fungsine kanggo nahan dorongan aksial sing diasilake dening tekanan minyak kanggo nggawe katup jarum munggah. Kerucut ing ujung ngisor tutup jarum (cone sealing) cocog karo awak tutup jarum kanggo nutup rongga njero injektor.
Sisih ndhuwur tutup jarum duwe pundhak cembung, nalika tutup jarum ditutup, jarak h antarane pundhak lan pasuryan mburi ngisor awak injektor yaiku angkat maksimal katup jarum, lan ukurane nemtokake jumlah injeksi bahan bakar, umume H = 0.4mm-0.5mm. Ana 1-2 lokasi pin 8 ing prapatan awak tutup jarum lan injector kanggo nyegah awak tutup jarum saka muter supaya misalignment saka bolongan welingan lenga.
Nalika injector digunakake, diesel tekanan dhuwur saka pump injector, liwat joints pipe lenga menyang welingan lenga ing awak injector, lan banjur menyang growong lenga annular ing tengah awak tutup jarum, tumindak ing meksa -bearing conthong saka tutup jarum, mbentuk tikaman aksial munggah ing tutup jarum, yen tikaman iki luwih saka pre-tekanan spring regulator injector, katup jarum langsung gerakane munggah, mbukak bolongan injeksi, lan bahan bakar diesel tekanan dhuwur langsung nyuntikaken menyang kamar pangobongan. Nalika pompa injeksi bahan bakar mandheg nyediakake lenga, tekanan ing wacana lenga tekanan dhuwur mudhun kanthi cepet, lan tutup jarum bali menyang posisi ing wektu ing tumindak spring sing ngatur tekanan, lan bolongan injeksi ditutup kanggo mungkasi bahan bakar. injeksi.
A jumlah cilik saka bahan bakar diesel ngetik growong lenga annular awak tutup jarum mili menyang meksa ngatur spring mburi liwat longkangan antarane lumahing kawin pasangan injector, lumebu ing pipe bali lenga, lan mili bali menyang Filter, kang. digunakake kanggo lubricate saperangan injector bahan bakar.
Tekanan pambuka (tekanan injeksi) katup jarum gumantung saka preload spring regulator. Mesin sing beda-beda duwe syarat tekanan injeksi sing beda-beda, sing bisa diatur kanthi sekrup pengatur tekanan, tekanan mundhak nalika ngaco lan mudhun nalika dicopot.