Nozzle Injeksi Diesel DLLA152PN014 Nozzle Rail Umum

Nozzle semprotan bahan bakar dhewe minangka katup sing biasane ditutup. Nalika koil elektromagnetik diuripake, nyedhot digawe, katup jarum disedot, bolongan muncung dibukak, lan bahan bakar ngliwati celah annular antarane jarum sirah tutup jarum lan bolongan muncung. Ejeksi kanthi kacepetan dhuwur, mbentuk kabut, sing kondusif kanggo pembakaran lengkap

Yen celonone mesin diesel lan ngrokok, biasane disebabake injektor bahan bakar sing macet: nalika katup jarum injektor bahan bakar macet ing posisi sing ditutup, bakal ana swara ketukan biasa ing cedhak sirah silinder. Iki disebabake dening gelombang tekanan sing nyebabake injektor bahan bakar nalika pompa lenga nyedhiyakake lenga: yen katup jarum saka nozzle injeksi bahan bakar macet ing negara sing mbukak, mula kudu dipotong pasokan bahan bakar menyang silinder kanggo ngatasi masalah kasebut. masalah swara abnormal lan kumelun putih; yen tutup jarum macet ing negara ditutup, sumber lenga kanggo silinder langsung Cut mati, lan engine murub tanpa owah-owahan. Yen kumelun putih lan swara ora normal ilang nalika pipo tembaga tekanan dhuwur saka silinder tartamtu wis loosened, lan nomer akeh umpluk metu saka bagean unscrewed saka mesin multi-silinder, iku tegese tutup jarum saka bahan bakar. nozzle injeksi silinder lan awak tutup jarum macet ing posisi mbukak: mbusak kanthi tangan. Tutul injektor bahan bakar saka silinder tartamtu, yen injektor bahan bakar saka silinder tartamtu luwih panas tinimbang silinder liyane, iku mbuktekaken yen injector bahan bakar saka silinder iki macet.