DLLA152PN009 Common Rail Diesel/Injektor Bahan Bakar BOSCH Injector Nozzle

Alasan kanggo fault macet saka injector bahan bakar minangka nderek

1. Pungkasan pipa lenga lan bolt sing nyambungake diwarnai karo bledug lan impurities:

2. Penanganan sing ora bener lan instalasi sing salah sajrone pangopènan lan panggantos bagean; 3. Bahan bakar ditambahake ora resik, lan lenga precipitated ing tank bahan bakar lan produk Filter ora lemes sadurunge miwiti, supaya bahan bakar reged lumebu ing pump bahan bakar

4. Ana celengan karbon lan karusakan kobong ing pundak lan sikil kacang tetep ing injector bahan bakar; gasket sealing ora warata; Suhu dhuwur banget, beban panas saka injektor bahan bakar mundhak, lan liya-liyane;

5. Tekanan injeksi bahan bakar ora diatur kanthi bener: Sekrup penyetel tekanan injeksi bahan bakar longgar, spring regulator tekanan rusak, lan bal baja ing rod ejector rusak banget utawa malah rusak, sing uga bisa nyebabake injektor bahan bakar macet.

Yen injektor bahan bakar macet, lebokake injektor bahan bakar sing macet ing lenga diesel utawa oli mesin supaya dadi panas, banjur copot lan bungkus nganggo kain, banjur tutup tutup jarum nganggo tang tangan lan alon-alon mindhah tutup jarum. saka jarum Njupuk metu saka awak tutup. Selehake jumlah cilik saka lenga mesin resik menyang awak tutup jarum, lan nggawe tutup jarum mindhah bola-bali ing awak tutup jarum nganti tutup jarum bisa mindhah bebas ing awak tutup jarum. Yen ana tandha-tandha lara ing permukaan sealing tutup jarum, mula kudu digiling nganggo tempel abrasif. Nalika mecah, mbayar manungsa waé kanggo jumlah mecah tempel lan wektu mecah. Pasang rakitan katup jarum sing wis diresiki ing injektor bahan bakar lan setel tekanan injeksi bahan bakar sadurunge bisa digunakake maneh.