Diesel Injector Nozzle M003p153 kanggo Injector 5ws40200, 5ws40044, 5ws40156-4z, A2c59514909 A2c59511602, A2c59511601 Citroen FIAT Peugeot

SIMULASI ALIRAN KECEPATAN TINGGI ING NOZLE INJEKTOR BAHAN BAKAR （bagean 1）

Atomisasi bahan bakar penting kanggo ngontrol pembakaran ing mesin injeksi langsung. Ngontrol pembakaran mbantu nyuda emisi lan ningkatake efisiensi. Kavitasi minangka salah sawijining faktor sing mengaruhi sifat semprotan ing ruang pembakaran. Nozzles injector bahan bakar khas cilik lan operate ing tekanan dhuwur banget, kang mbatesi sinau prilaku nozzle internal. Skala wektu lan dawa luwih mbatesi studi eksperimen saka nozzle injektor bahan bakar. Simulasi kavitasi ing injektor bahan bakar bakal mbantu ngerteni fenomena kasebut lan bakal mbantu pangembangan luwih lanjut.

Pambangunan simulasi nozzles injektor cavitating diwiwiti kanthi asumsi dhasar sing bakal kalebu fenomena lan sing bakal diabaikan. Nganti saiki, ora ana konsensus babagan apa bisa ditrima yen muncung cavitating cilik lan kacepetan dhuwur ana ing keseimbangan termal utawa inersia.

Keragaman panemu iki nyebabake macem-macem pendekatan modeling. Yen siji nganggep yen muncung ana ing keseimbangan termal, mula ora ana wektu tundha Vi sing signifikan ing pertumbuhan gelembung utawa ambruk amarga transfer panas. Transfer panas tanpa wates cepet lan efek inersia mbatesi owah-owahan fase.

Asumsi keseimbangan inersia tegese rong fase kasebut nduweni kecepatan slip sing bisa diabaikan. Utawa, ing tingkat skala sub-grid, bisa uga nimbang kemungkinan gelembung cilik sing ukurane nanggapi owah-owahan tekanan. Schmidt et al. [1,2] ngembangaken model keseimbangn homogen transien rong dimensi sing dimaksudake kanggo simulasi aliran muncung kacepetan cilik lan dhuwur. HEM nggunakake asumsi keseimbangan termal kanggo simulasi kavitasi. Iki nganggep aliran rong fase ing nozzle kanthi campuran uap lan cairan sing homogen.

Karya iki nyedhiyakake simulasi muncung kacepetan dhuwur, nggunakake HEM kanggo cavitation, ing kerangka multidimensi lan paralel. Model iki ditambahi kanggo simulasi efek non-linear saka phase murni ing aliran lan pendekatan numerik diowahi kanggo entuk asil stabil ing framework multidimensi.