Diesel Injector Fuel Injector Lr006496 A2c59513553 7h2q9K546CB 7h2q-9K546-CB untuk Land Rover 276dt Siemens Injector
deskripsi produk
Referensi. Kode | Lr006496 A2c59513553 7h2q9K546CB 7h2q-9K546-CB |
Aplikasi | Land Rover 276dt Kab |
MOQ | 4 PCS |
Sertifikasi | ISO9001 |
Panggonan Asal | Cina |
Kemasan | Packing netral |
Kontrol kualitas | 100% diuji sadurunge dikirim |
Wektu timbal | 7 ~ 10 dina kerja |
pambayaran | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram utawa minangka kabutuhan sampeyan |
Nimbulaké lan ngatasi masalah saka atomization miskin saka injector bahan bakar kapindho
1.Fenomena kesalahan
Atomisasi sing ora apik saka injektor bahan bakar (injeksi menyang garis tipis utawa post-dripping) Manifestasi eksternal yaiku suhu mesin diesel dhuwur lan kerjane lemah. Sisih ndhuwur silinder ana swara nuthuk. Pipa knalpot ngetokake kumelun ireng. swara
2 alasan gagal
Saka ndhuwur, bisa dideleng manawa atomisasi injektor sing ora apik biasane disebabake dening tekanan bahan bakar sing mlebu ing kamar lenga annular injektor sing luwih murah tinimbang tekanan injeksi wiwitan sing ditemtokake ing dokumen teknis lan viskositas bahan bakar. kang dhuwur banget. Alasan utama yaiku (1) Instalasi injektor bahan bakar sing ora bener utawa permukaan kopling presisi kotor utawa ana bocor gas bali, nyebabake injektor bahan bakar dadi panas banget lan nyebabake atomisasi injektor bahan bakar sing ora apik (2) Kondisi teknis injektor bahan bakar. Kabeh indikator lenga bahan bakar memenuhi syarat. Yen atomisasi bahan bakar saka injektor bahan bakar kurang, biasane disebabake dening rusake kondisi teknis injektor bahan bakar. (3) Spring regulator tekanan saka injektor bahan bakar cilik banget. Bisa dideleng manawa tekanan bahan bakar ing kamar lenga annular saka injektor diganti kanthi gaya pre-tightening sing disetel dening spring regulator tekanan. Yen pasukan pre-tightening disetel dening spring ngatur meksa cilik banget, tekanan bahan bakar ing kamar lenga annular uga bakal cilik. Kapadhetan molekul bahan bakar relatif cilik lan tekanan ora terus mundhak. Kapadhetan molekul bahan bakar durung tekan kapadhetan becik sajrone injeksi. Katup jarum dibukak dening bahan bakar lan bahan bakar disuntikake amarga kapadhetan molekul bahan bakar ora dhuwur, mula energi ekspansi lan difusi bahan bakar sing disemprotake metu saka awak injektor cilik. Tegese atomisasi kurang apik (4) Injektor bahan bakar ora ditutup kenceng. Nalika injektor bahan bakar digunakake, tutup jarum lan kursi tutup bakal kedher, sing bakal nyebabake retakan lemes ing permukaan kerja katup jarum lan deformasi delaminasi. Kajaba iku, ana impurities mechanical, erosi aliran hydraulic lan Korosi lan pengaruh liyane nyuda roughness saka lumahing apa tutup jarum lan jog tutup, lan kinerja sealing dadi miskin lan bocor lenga, kang mengaruhi Tambah meksa bahan bakar ing. kamar lenga annular lan ora bisa nambah Kapadhetan molekul bahan bakar, asil ing atomization miskin.
produk sing gegandhengan
1 | 5WS40200 | 11 | A2C59514909/ | 21 | 31336585 |
2 | FA2C53252642 | 12 | A2C59511602 | 22 | 36001726 |
3 | 1685796 | 13 | A2C59513556 | 23 | 1709667 |
4 | 31303994 | 14 | 5ws40677 | 24 | 36001727 |
5 | 50274V05 | 15 | 50274V0 | 25 | 9445R |
6 | 5WS40087 | 16 | 5WS40677 | 26 | 00Q1T |
7 | 16600-00Q1T | 17 | AV6Q9F593-AB | 27 | 5WS40007 |
8 | 00Q0H | 18 | AV6Q9F593-AA | 28 | A2C59513997 |
9 | 5WS40148-Z | 19 | A2C59511606 | 29 | 5WS40250 |
10 | 2S6Q-9F593-AB | 20 | 16600-00Q0P | 30 | A2C59514912 |