Diesel Injector Fuel Injector A2c59515264 Siemens kanggo Ford Ranger 3.0L Engine

Studi Simulasi Dampak Injeksi Bahan Bakar Ora Rata Saben Lubang Injektor Mesin Diesel Terhadap Proses Pembakaran(PART 3)

2 Model pembakaran

Model geometris saka kamar pangobongan ing TDC (tengah mati ndhuwur) digambar dening piranti lunak ProE, minangka ditampilake ing Figure 1, lan disimpen minangka file format STEP. Model geometris diimpor menyang piranti lunak hyper mesh kanggo divisi bolong lan disimpen minangka file bolong ing wangun NAS. File bolong diimpor menyang piranti lunak AVL FIRE kanggo inspeksi bolong, refinement, setelan bolong dinamis, pilihan sub-model lan setelan parameter [6].

Injector 4-bolongan sing diadopsi dening mesin diesel F186 nduweni 4 bolongan sing disebarake kanthi rata, nanging arah injeksi ora konsisten karo sudut bagean silinder. Ing tengah jugangan saka kamar pangobongan ω wis ngimbangi 3 mm saka tengah piston, lan gerakan aliran udara ing silinder wis impact beda ing sprays bahan bakar saben bolongan, supaya kabeh modeling kamar pangobongan diadopsi. Bolong dienkripsi ing wilayah sing cedhak karo bolongan lan wates, lan model bolong ing TDC ditampilake ing Gambar 2. Ana 140448 lan 343488 sel bolong ing TDC lan BDC (tengah mati ngisor).

Parameter mesin diesel ditampilake ing Tabel 1. Setelan posisi lan arah injektor kaya ing ngisor iki: X-koordinat (0.003 m), Y-koordinat (-0.003 m), Z-koordinat (0 m), X -arah (0.007), Y-arah (0.0397), Z-arah (0). Setelan posisi saben bolongan ditampilake ing Tabel 2. Tingkat injeksi seragam lan tingkat injeksi sing ora rata saben bolongan digawe minangka setelan injeksi, lan tingkat injeksi ditampilake ing Gambar 3. Model transportasi komponen standar bahan bakar diesel yaiku digunakake kanggo pitungan kinetika reaksi kimia, lan model pitungan ditampilake ing Tabel 3 [7, 8].