Jinis Injector Injektor standar bisa dipérang dadi rong kategori: injektor standar jarum lan injektor standar orifice. Ing antarane, injektor poros standar kalebu injektor standar poros seri S lan injektor standar poros seri T. Pivots seri S utamane digunakake kanggo debugging pompa injeksi bahan bakar mesin cilik lan medium, pivot seri T digunakake kanggo debugging pompa injeksi bahan bakar mesin daya dhuwur (kayata pompa minyak mesin laut / lokomotif); Perusahaan BOSCH Jerman duwe macem-macem injector orifice standar, sing cocog kanggo debugging macem-macem jinis pompa injeksi bahan bakar. Saiki, injektor standar orifice negaraku kalebu injektor standar orifice inersia rendah lan injektor standar orifice biasa. Kanthi pangembangan pompa injeksi bahan bakar, injeksi bahan bakar standar orifice rendah inersia uga akeh digunakake. Pompa injeksi bahan bakar T-jinis wis dadi luwih populer ing negara kita. Injektor bahan bakar standar orifice rendah inersia digunakake kanggo debug jinis pompa injeksi bahan bakar iki, sing bisa ngatasi masalah sing kedadeyan nalika debugging pompa injeksi bahan bakar iki ing jaman kepungkur. Contone: angel kanggo debug keseragaman saben silinder, lan angel kanggo njupuk menyang akun uniformity kacepetan dirating, kacepetan torsi maksimum, kacepetan meneng, etc.
