Diesel Injector Fuel Injector 095000-8100 095000-8871 Denso Injector kanggo Zhongqi

Studi Simulasi Dampak Injeksi Bahan Bakar Ora Rata Saben Lubang Injektor Mesin Diesel Terhadap Proses Pembakaran(PART 2)

1Pambuka

Semprotan lan pembakaran diesel minangka faktor penting sing mengaruhi emisi mesin lan ekonomi bahan bakar. Minangka terminal sistem injeksi bahan bakar mesin diesel, karakteristik injeksi muncung duwe pengaruh langsung marang distribusi bahan bakar ing ruang pembakaran, kualitas atomisasi bahan bakar, lan durasi injeksi, saéngga mengaruhi pembakaran ing silinder lan kinerja mesin [1-3]. Peneliti wis nindakake akeh riset babagan pengaruh tingkat injeksi ing proses pembakaran mesin diesel saka aspek tes lan perhitungan simulasi, nanging umume adhedhasar tarif injeksi umum saka injektor bahan bakar [4, 5]. Nanging, amarga prabédan ing struktur, pangolahan lan kahanan hidraulik tekanan dhuwur nalika digunakake, tingkat injeksi saben bolongan injektor multi-bolongan ora konsisten, lan iki bakal nyebabake papan bahan bakar lan distribusi wektu sing ora rata ing ruang pembakaran. , saéngga nyebabake owah-owahan ing proses semprotan lan pembakaran.

Impulse semprotan lan tekanan injeksi saben bolongan injektor 4-bolongan mesin F186 diuji kanthi nggunakake sistem uji transien kanggo koefisien aliran lan tingkat injeksi saben bolongan injeksi, lan tingkat injeksi, jumlah injeksi bahan bakar lan koefisien aliran. saben bolongan dijupuk. Miturut tingkat injeksi kabeh lan jumlah injeksi bahan bakar siklus sing diukur, model 3D mesin diesel digawe nganggo piranti lunak FIRE. Adhedhasar tingkat injeksi seragam lan tingkat injeksi sing ora rata ing saben bolongan sing digawe minangka setelan injeksi, proses pembakaran disimulasikan kanggo njelasno sacara komparatif pengaruh tingkat injeksi sing ora rata saben bolongan ing proses pembakaran mesin diesel, supaya bisa nyedhiyakake a basis kanggo deskripsi sing luwih akurat babagan proses pembakaran.