Diesel Injector Fuel Injector 095000-6491 Denso Injector for John Deere

Nanging kahanan saiki (kabersihan lenga anyar ora cukup, polusi peralatan transmisi lenga, karesikan tank bahan bakar kurang, karat lan korosi pipa bahan bakar), nambah akurasi filtrasi bahan bakar bakal nyuda urip layanan saka unsur Filter, nanging nyuda akurasi filtrasi lan akeh mengaruhi karya pump injeksi bahan bakar lan injector bahan bakar.Ing imbangan, perlu kanggo mesthekake input bahan bakar resik kanggo lokomotif (input dening pre-filtrasi Filter presisi dhuwur), tank bahan bakar lan sistem pipa bahan bakar lokomotif cukup resik, ing wektu sing padha, akurasi Filter saka Filter bahan bakar. lan coarse Filter tetep ing tliti dhuwur.Dianjurake supaya tliti Filter bahan bakar mentah kudu 20μm, sing saka non-listrik injeksi bahan bakar Filter nggoleki kudu 10μm, lan sing saka bahan bakar injeksi listrik nggoleki Filter kudu 5μm.Sadurunge bahan bakar dilebokake ing tangki gedhe lokomotif, bahan bakar kasebut disaring nganggo saringan kanthi akurasi filtrasi 5μm, luwih becik nganggo piranti dewatering.

Mesin sing beda amarga struktur ruang bakar ‚ ekonomi lan kinerja daya sing optimal ‚ kudu duwe tekanan injeksi sing beda.Kayata 4125 wolung tekanan oli mesin 125 + 5 kg / cm "‚ 490 mesin yaiku 175 kg / cm".Struktur tartamtu saka tekanan lenga semprotan injeksi bahan bakar mesin ditemtokake kanthi tes ‚ bebaya sing dhuwur banget utawa sithik banget.Kerusakan saka tekanan injeksi sing sithik ‚ (1) tekanan injeksi sing sithik ‚ ora mung ngrugekake ‚ atomisasi bahan bakar lan nyuda ‚ sawetara ndadekake ora bisa ing saindhenging kamar;Dampak karo campuran udara sing dikompres ‚ nyebabake pembakaran ora lengkap, asap knalpot lan deposisi karbon.(2) amarga injeksi meksa spring meksa ngurangi ‚ advance kanggo semprotan lenga nozzle jarum tutup ing awak tutup jarum macet ing posisi mbukak.