Diesel Injector Fuel Injector 095000-5223 095000-5226 Denso Injector for Hino

Wiwit platform tartamtu iki sijine menyang produksi, 5 generator diesel wis maintained lan overhauled ing ketat sesuai karo syarat, lan wis mlaku lancar. Nanging, wiwit taun 2013, tingkat kegagalan injektor diesel saya tambah banget (kaya sing ditampilake ing Gambar 1), kanthi serius mengaruhi operasi normal platform kasebut.
Amarga kegagalan mesin diesel, peralatan kasebut kudu kerep diowahi. Miturut syarat program: saben ngalih kudu tetep mesin diesel mlaku karo lenga diesel kanggo rong jam, lan banjur pindhah menyang operasi lenga mentah sawise stabil. Miturut statistik kasar: saben generator diesel nganggo kira-kira 170 galon diesel saben jam, lan 160 kaping ngoper mesin diesel bakal nganggo 54.400 galon diesel, kang padha karo RMB 1.2 yuta adhedhasar rega diesel taun (bab 7.000 yuan). /ton). Siji injektor bahan bakar rusak sajrone rong dina, nyebabake personel pangopènan kudu ngatasi masalah kasebut rina wengi, sing nyebabake tekanan banget kanggo personel perawatan. Miturut informasi sing diklumpukake lan analisis data kegagalan injektor bahan bakar mesin diesel (pirsani Gambar 4 kanggo rincian), preliminarily nyimpulake yen penyebab kegagalan injektor bahan bakar yaiku: amarga owah-owahan viskositas minyak mentah sing diprodhuksi. , mesin diesel kanggo nggunakake lenga mentah cahya ora bisa ketemu kahanan operasi anyar. Ing kahanan kerja, injektor bahan bakar macet lan nyebabake injektor bahan bakar gagal. Validasi repairer iki lan nyoba kanggo nambah.
solusi
Kanggo masalah sing longkangan antarane plunger lan plunger cilik banget: wis ngrancang kanggo nyetel longkangan antarane plunger lan plunger lengen klambi kanggo nggawe lubricated luwih. Cara iki kanthi teoritis bisa ngatasi masalah nempel plunger injektor. Kanggo verifikasi kesimpulan sing bener ing ndhuwur, ing 2016, pabrikan mesin diesel domestik Perserikatan Bangsa-Bangsa ngasilake 4 injektor bahan bakar: celah ing antarane pasangan plunger yaiku 6um, 8um, 10um, lan 12um. Injector bahan bakar karo longkangan plug saka 10um mlaku kanggo 4900 jam tanpa abnormality, adoh ngluwihi gesang rata-rata saka injector bahan bakar asli.
Sawise luwih saka rong taun eksplorasi, testing lan dandan, tingkat Gagal saka injector apik ing test mesin kurang saka 9%, lan masalah jamming saka plunger injector wis rampung ditanggulangi. Injector sing luwih apik bisa nyukupi syarat lingkungan kerja sing ora apik ing platform. Ing wektu sing padha, intensitas tenaga kerja personel pangopènan ing situs saya suda, lan linuwih peralatan ing situs saya apik.