Diesel Injector Fuel Injector 0445120400 kompatibel karo Bosch injector Perkins ENGINE / CATERPILLAR EXVACATOR

Teknis pangopènan injektor bahan bakar
Cara ndandani: Yen injector netes lenga amarga tutup jarum lan kursi tutup ora disegel, tutup jarum kudu ditarik metu, lan lenga mesin sing cilik kudu ditrapake ing permukaan sealing kanggo nggiling nganti ora ana lenga sing netes. Kanggo injector jarum sumbu, nalika saperangan tutup jarum wis rusak lan bolongan muncung digedhekake, bisa didandani kanthi cara shrinkage rongga. Cara kasebut yaiku: nyelehake bal baja kanthi diameter 3 nganti 5 mm ing bolongan muncung, lan alon-alon tunyuk bal baja kanthi palu cilik kanggo nyebabake deformasi plastik kedadeyan sacara lokal ing bolongan muncung kanggo nyuda diameter bolongan nozzle. . Sawise bolongan injeksi kena pengaruh, tutup jarum lan kursi tutup bisa uga ora ditutup kanthi rapet amarga kekuwatan sing ora rata, lan perawatan mecah dibutuhake. Cara mecah yaiku: aplikasi sawetara tempel nggiling sing apik ing permukaan sealing jarum injeksi katup jarum lan kursi tutup, kanthi ati-ati lebokake tutup jarum menyang kursi tutup, tutup kain nganggo tang tangan, jepitan tutup jarum, banjur jiwit nganggo tangan. Kursi katup, gunakake tekanan sethithik, lan tlatah mundur lan maju kira-kira 30 detik. Pungkasan, sawise ngresiki tempel abrasive kanthi sak tenane, bisa dirakit.
Tekanan injeksi dhuwur banget utawa sithik banget
Yen tekanan injektor dhuwur banget utawa kurang banget, mesin diesel ora bisa digunakake kanthi apik. Yen meksa injeksi bahan bakar disetel dhuwur banget, iku bakal gampang nimbulaké plunger saka pump injeksi bahan bakar lan injector bahan bakar kanggo nyandhang awal, nambah mundhut bocor saka lenga diesel, lan kadhangkala nimbulaké pipo bahan bakar meksa dhuwur kanggo bledosan. , amba conthong semprotan lan sawetara saka balok lenga wis suda, kualitas atomization rusak, lan lenga netes rawan kedaden. Penyebab tekanan injeksi bahan bakar dhuwur banget: Katup jarum D macet utawa macet ing awak tutup jarum. @Pressure adjustment spring tekanan gedhe banget. 3 Nozzles macet. Alesan kanggo tekanan injeksi bahan bakar kurang: D Longkangan antarane bagean panuntun tutup jarum lan awak tutup jarum gedhe banget utawa lumahing conthong tutup jarum ora tightly nutup. @ Lumahing kontak antarane nozzle injector lan awak injector ora tightly nutup. 3 Sekrup pangaturan tekanan kenthel. 4 Tekanan spring regulator tekanan cilik banget utawa rusak.

.