Diesel Injector Fuel Injector 0445120387 kompatibel karo Bosch injector

Desain struktur injektor bahan bakar akumulator

Rongga akumulator kalebu orifice akumulator lan rongga akumulator. Bolongan throttle dumunung ing populasi rongga akumulator, sing ngasilake efek throttling sing kuat ing proses injeksi minyak, nyegah fluktuasi tekanan sing diprodhuksi dening injector kanggo nyebar menyang sistem, lan uga nyuda pengaruh fluktuasi tekanan sing diprodhuksi dening injector liyane ing injector. Kamar accumulator dumunung ing endhas injektor, sing utamané digunakake kanggo nyiapake injeksi bahan bakar dening injektor. Iki nduweni peran accumulator lan nyerep fluktuasi tekanan sing disebabake dening mbukak lan nutup katup jarum ing injektor, sing cocog kanggo kontrol injeksi sing akurat. Sajrone injeksi bahan bakar, jumlah bahan bakar injektor mung kudu ditambah sawise saben injeksi. Mulane, gulung tekanan lan tekanan puncak ing nozzle ing mburi injeksi bisa katahan ing sawetara sing ditemtokake dening ngrancang kamar accumulator karo volume cocok, kang bisa éling kontrol pas jumlah injeksi saka muncung saben wektu lan kanthi mangkono entuk. tujuan ngurangi jumlah injeksi sing ora rata saben silinder.

(1) Area cross-sectional orifice saka accumulator lan volume saka accumulator duwe pengaruh gedhe ing karakteristik aliran nozzle injector accumulator.

(2) Kanthi nambah area orifice, fraksi volume gas ing orifice mundhak lan efek cavitation tambah; Tingkat aliran bahan bakar mudhun lan aliran outlet mudhun.

(3) Nalika volume kamar accumulator mundhak, efek cavitation meningkat, lan volume gelembung bahan bakar ing bolongan dadi luwih gedhe; Bahan bakar kanthi kacepetan dhuwur ngenggoni sebagian besar ruang ing bolongan kasebut, lan kacepetan bahan bakar ing ngisor bolongan mboko sithik, lan gaya owah-owahan ora katon kaya fraksi volume.