Diesel Injector Fuel Injector 0445120185 Bosch untuk Dodge RAM 4500/5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Engine

Ngembangake Model Analisis Efisiensi Proses Injeksi Bahan Bakar kanggo Injektor kanggo Mesin Diesel(bagean 4)

Fitur tartamtu kanggo nemtokake tekanan rata-rata hulu nozzles yaiku perlu kanggo nimbang fitur saka mode injeksi sing beda-beda, sing jarum ora mung bisa oscillate, nanging uga disetel ing kursi, lan mulane wektu aliran non-nol liwat orifice atomizer bisa uga ora pas karo wektu siklus. Mulane, tekanan rata-rata diusulake kanggo diitung kanthi misahake integral saka tekanan hulu orifice saka atomizer ing wektu kanthi integral wektu sing cocog karo aliran non-nol liwat orifices atomizer (1).

Paket LMS Imagine.Lab AMESim saged makili asil model ing wangun kurva nilai-nilai sing diwilang versus wektu. Mula, sampeyan bisa milih sawetara paramèter sing bakal digunakake kanggo mbandhingake pilihan sistem lan model regresi bangunan adhedhasar analisis variasi tekanan rata-rata ing hulu orifice minangka karakteristik siklus injeksi lengkap, contone:

- nilai tekanan rata-rata sing winates utawa maksimal ing hulu nozel;

- wektu kanggo nggayuh nilai tekanan rata-rata maksimum ing hulu nozel

Mbangun kurva kasebut gumantung saka paramèter sing beda-beda liwat proses pemodelan ngluwihi kemungkinan analisis asil menyang tahap desain. Model alat ing paket piranti lunak LMS Imagine.Lab AMESim dituduhake ing anjir. 2.Pandangan umum saka injector karo pamblokiran ndhuwur diwenehi ing anjir. 3

2.2 Nemtokake Sauter rata-rata gulung diameter lan sawetara jet

Kualitas atomisasi bahan bakar langsung ana hubungane karo geometri semprotan bahan bakar, sifat disintegrasi jet lan diameter tetes.