Diesel Injector Fuel Injector 0445120115 Bosch for Case New Holland, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s

Denso injektor bahan bakar

(1) Terus nggunakake lan nambah struktur orifice kontrol kanggo luwih nyuda interval injeksi bahan bakar. Dibandhingake karo G4S, G4.5S nambah karakteristik hidrolik transien katup rong arah nalika orifice kontrol movable dibukak, supaya tekanan ing kamar kontrol tekan lan njaga tingkat sing luwih murah, supaya katup jarum sabanjure bisa cepet. ditutup. mbukak. Dikira interval injeksi bahan bakar G4.5S bisa tekan 0.1ms ing mangsa ngarep, lan injektor piezoelektrik generasi kaping papat G4P ora bisa ngerteni interval injeksi bahan bakar.
(2) Ngurangi diameter bolongan nozzle saka injector bahan bakar lan nambah struktur bolongan nozzle, saéngga nambah diffusibility saka semprotan. Supaya entuk panyebaran dhuwur lan seng nembus kurang ing meksa ril kurang, lan ing wektu sing padha kanggo entuk seng nembus kuwat padha ing meksa ril dhuwur minangka injector bahan bakar biasa, Denso Corporation wis dikembangaké nozzle karo rasio aspek 0.1x0.8 mm. Orifice cendhak utawa nozzle berbentuk khusus (CDS, Controlled Diffusive Spray Nozzle) kanggo entuk efek difusi semprotan sing dikarepake
(3) Ngapikake fungsi i-art kanggo mujudake deteksi pra-injeksi lan tingkat injeksi injeksi utama. Ing wektu sing padha, owah-owahan kecepatan swara bisa dipikolehi kanthi ngukur fase gelombang tekanan sawise injeksi rampung, supaya entuk kapadhetan bahan bakar. Banjur viskositas kinematik dijupuk liwat hubungan dikenal antarane nomer n-cetane saka bahan bakar lan hubungan antarane Kapadhetan lan viskositas dinamis, supaya bisa mujudake koreksi tingkat aliran bahan bakar nyuntikaken, etc.