Diesel Injector Fuel Injector 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch kanggo Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr Engine

Pangopènan Injector Common Rail Tekanan Tinggi Mesin Diesel
Injektor bahan bakar kudu dipriksa lan diatur saben 700 jam utawa luwih. Yen tekanan bukaan luwih murah tinimbang nilai sing ditemtokake 1MPa utawa luwih utawa simpenan karbon ing sirah tutup jarum serius, tutup jarum kudu dibongkar lan dilebokake ing lenga diesel sing resik, simpenan karbon kudu dicopot nganggo serpihan kayu, bolongan muncung kudu dikeruk nganggo kawat baja tipis, lan banjur debugged sawise reassembly. Perlu prabédan tekanan injeksi saben silinder mesin sing padha kudu kurang saka 1MPa.
Supaya kanggo mesthekake yen diesel nyuntikaken menyang silinder dening injector bisa rampung combusted ing wektu, wektu sumber lenga saka pump lenga kudu dicenthang ajeg. Yen wektu sumber bahan bakar banget awal, kendaraan bakal duwe masalah miwiti lan silinder nuthuk; yen wektu pasokan bahan bakar kasep, bakal nyebabake asap ireng saka knalpot, suhu mesin sing gedhe banget, lan konsumsi bahan bakar mundhak.
Akurasi sing cocog karo pasangan tutup jarum saka injektor bahan bakar dhuwur banget, lan diameter bolongan muncung cilik banget, mula lenga diesel sing resik saka merek sing ditemtokake kudu dipilih kanthi ketat miturut owah-owahan musiman, yen ora injektor bahan bakar. ora bakal bisa normal.
Nalika ngresiki kopling klep jarum saka injektor, aja tabrakan karo obyek hard liyane, lan aja nyelehake ing lemah supaya ora goresan. Nalika ngganti jarum klep coupler saka injector bahan bakar, sijine coupler anyar menyang 80C lenga diesel panas kanggo bab 10 detik, supaya lenga anti-teyeng kanthi dissolve, lan banjur pindhah tutup jarum bali lan kasebut ing awak tutup ing resik. lenga diesel, sak tenane ngresiki supaya ora nempel ing tutup jarum amarga leleh saka lenga anti-karat nalika injector digunakake.