Minyak injektor sing netes
Gejala gagal: injeksi bahan bakar terus-terusan, bolongan nozzle sumbatan, saéngga bahan bakar ora bisa diatomisasi, injeksi bahan bakar sing ora rata, kinerja wiwitan sing ora apik, ketukan kerja, asap knalpot, tambah celengan karbon, nyebabake tenaga mesin suda, konsumsi bahan bakar mundhak, lan tambah nyandhang.
Analisis sabab Gagal: (1) Lumahing conthong sealing saka tutup jarum lan awak tutup jarum wis rusak banget, lan tandha alur katon, kang widens lumahing kontak saka conthong lumahing sealing ring, deforms lumahing conthong, lan mundhak roughness. , nyebabake lenga netes saka injektor. Simpenan karbon dibentuk ing cedhak bolongan muncung, lan malah bolongan muncung diblokir. (2) Sing luwih dhuwur tekanan residual saka pipa bahan bakar tekanan dhuwur (yaiku tekanan pipa bahan bakar tekanan tinggi nalika ora ana bahan bakar sing disuntikake ing antarane rong nozzle injeksi bahan bakar), sing luwih serius bahan bakar netes saka bahan bakar. muncung. Alesan utama sing mengaruhi tekanan residual yaiku katup stopkontak minyak malah dadi potongan. Gagal netes lenga saka nozzle injeksi bahan bakar ora kabeh ana ing nozzle injeksi bahan bakar, nanging ana hubungane karo panyegelan pemasangan katup pangiriman bahan bakar. Nyandhang ora normal katup pangiriman lenga bakal nyebabake lenga netes saka injektor. (3) Katup jarum saka injector bahan bakar lan lumahing panuntun awak tutup jarum duwe kinerja ngusapake miskin lan blockage karya, utawa lumahing guide tutup jarum lan awak tutup jarum wis rusak banget, kontak antarane tutup jarum. awak lan awak injector ora ketat, utawa katup jarum lan jarum Permukaan tapered sealing saka awak tutup wis cushioned dening impurities mechanical, lan yen ora ditutup tightly, iku uga bakal nyebabake injektor bahan bakar netes lenga.
