Nozzle Injeksi Diesel DLLA156SM138A 105025-1380 kanggo Bagian Injeksi Sistem Injeksi

Mbongkar lan Inspeksi Kepala Injektor lan Katrampilan Repair Grinding saka Kopling Katup Jarum (bagean 2)

Liwat ndandani perakitan katup jarum injeksi bahan bakar lan introduksi sawetara alat khusus lan cara panggunaan, personel manajemen bisa kanthi pas wektune lan kanthi akurat nindakake pangopènan sauntara sawise perakitan katup jarum injeksi bahan bakar ditemokake rusak nalika kerja, entuk kaping pindho asil karo setengah efek gaweyan kanggo mesthekake operasi normal piranti.

Ing kene kita mung fokus ing proses ndandani lan pangopènan kanggo pasangan katup jarum injektor.

1 Proses pembongkaran lan inspeksi perakitan katup jarum injektor

1.1 Reresik

Rendhem rakitan klep jarum kanggo didandani ing lenga diesel cahya kanggo sawetara jam, banjur njupuk metu, lan rerumput lumahing karo kabel tembaga lancip kanggo mbusak celengan teyeng, lenga lan karbon.

1.2 Gunakake alat khusus kanggo ngeruk bolongan ndhuwur injektor. Gunakake kabel baja kanthi diameter 1,5mm kanggo tlatah pinggiran (pirsani Gambar 1) kanggo mbusak kabeh celengan karbon lan rereget ing bolongan inlet lenga awak tutup jarum.

Tlatah reamer ing wangun sing padha karo kamar lenga ing awak tutup jarum (pirsani Gambar 2), lan mbusak kabeh celengan karbon lan rereget ing kamar panyimpenan lenga. Yen tutup jarum lan awak tutup jarum macet, gunakake alat mbusak khusus kanggo mbusak tutup jarum sing macet (Gambar 3).

Aja nggunakake tang kanggo narik metu tutup jarum, utawa clamp nangani tutup jarum ing vise kanggo nuthuk, kanggo nyegah sawetara klep jarum saka scrapped amarga mlengkung lan nuthuk mati nangani tutup jarum. Kanggo katup jarum sing ora gampang dibongkar nganggo alat khusus, bisa dilebokake ing lenga mesin lan digawe panas nganti kira-kira 150 ° C, banjur dijupuk metu lan dibongkar nalika panas.