New 100% Diuji Common Rail Diesel/Injektor Bahan Bakar Nozzle DLLA155SND182

Pasang nozzle kanthi bener

(1) Nalika nginstal injector bahan bakar, torsi tightening saka kacang injeksi bahan bakar kudu Moderate lan ora gedhe banget (umume 60-80N.M). Yen torsi kanggo fastening injector gedhe banget sak proses instalasi, iku gampang kanggo deform Déwan saka injector, ngrusak akurasi cocog, ngalangi gerakan lan ngrusak, lan malah nimbulaké nut injector kanggo kokain lan scrapped. Yen ana kesalahan kayata atomisasi sing ora apik, lenga netes, lan pembakaran injektor bahan bakar sing ora apik, iki nuduhake yen ana retakan ing injektor bahan bakar. karusakan.
(2) Sadurunge masang injector bahan bakar, impurities ing bolongan jog kudu sak tenane di resiki kanggo nggawe lumahing ngisor Gamelan lan resik. Yen impurities ora di resiki, injector bahan bakar ora tightly dipencet, lan suhu dhuwur lan gas tekanan dhuwur ing silinder bakal uwal saka longkangan, ablating injector bahan bakar lan sirah silinder, saéngga nyuda urip layanan.
(3) Nalika nginstal injector bahan bakar, perlu kanggo mesthekake yen posisi relatif saka injector bahan bakar lan kamar pangobongan ora kudu acak ditambahake gaskets utawa ilang gaskets. Ana gasket tembaga 1.0-1.5mm ing antarane injektor bahan bakar lan sirah silinder. Yen gasket tembaga iki dipasang luwih utawa ilang, posisi relatif antarane injector bahan bakar lan kamar pangobongan bakal ngganti, lan injector bahan bakar bakal atomized. Cacat nyebabake kahanan pembakaran sing ora apik, endapan karbon ing ruang bakar, lan suhu mesin mundhak, sing nyebabake injektor bahan bakar dadi cacat lan rusak amarga panas. Ing wektu sing padha, uga kudu dicathet yen gasket kudu dadi gasket tembaga, yen ora bakal nyebabake kinerja boros panas saka injektor bahan bakar lan nyebabake karusakan awal ing injektor bahan bakar.