High Quality Common Rail Diesel / Bahan Bakar Injector NozzleDLLA148P062

Analisis kenapa nozzle injektor macet ing injektor. (bagean 3)

2.3.2 Ing atose lumahing saka muncung punika 720HV1 ~ 780HV1, kekandelan saka lapisan carburized punika 0.6mm ~ 0.8mm, lan austenite disimpen ora ngluwihi 15%. Ing atose lumahing nomer baja prangko HHM nozzle HV0.2588, kang luwih murah tinimbang syarat desain, kekandelan saka lapisan carburized 0.6mm, tingkat martensite punika 2, lan austenite disimpen tingkat 1; atose lumahing nomer prangko awal HD nozzle uga kurang ing HV1615 Miturut syarat desain HV1720, kekandelan saka lapisan carburized punika 0.86mm, tingkat martensite punika tingkat 4, lan tingkat austenite ditahan tingkat 3. Kekerasan bolongan ing rong nozzle ora nyukupi syarat desain. Bahan tutup jarum yaiku W6Mo5Cr4V2, standar nasional mbutuhake konten C dadi 0,8% nganti 0,9%, lan konten V dadi 1,75% nganti 2,20%. Nomer prangko awal sing diukur HD jarum katup C isi 0,7%, isi V 1,09%, lan isi C lan V luwih murah tinimbang syarat standar nasional;

2.3.3 Isi C saka nomer cap awal tutup jarum HHM 0,72%, isi V 1,19%, lan isi C lan V luwih murah tinimbang syarat standar nasional. Unsur paduan liyane saka katup jarum loro ana ing kisaran sing dibutuhake dening standar nasional. Materi saka muncung kasebut yaiku 18Cr2Ni4WA, isi C saka nozzle HD nomer prangko awal yaiku 0,20%, lan standar nasional mbutuhake 0,13% nganti 0,19%, lan isi unsur-unsur paduan nozzle liyane ana ing kisaran. dibutuhake dening standar nasional. Kabeh unsur alloying saka nomer perangko baja dhisikan HHM nozzle ing sawetara dibutuhake dening standar nasional.