Analisis prinsip kerja katup pangiriman

Katup isovolumetric: umume duwe bos unloading kanggo nyuda tekanan.

Katup Isobaric: duwe tutup bali lenga, sing bisa nyuda injeksi sekunder lan cavitation sawise injeksi.

(1) Katup pangiriman lan kursi katup minangka bagean sing cocog karo presisi, digawe saka baja paduan sing berkualitas tinggi. Bolongan guide, pasuryan mburi ndhuwur lan ngisor lan bolongan jog sabenere diproses lan lemah, lan ora bisa interchanged sawise cocog.

(2) Bagean kerucut saka katup pangiriman yaiku permukaan kerucut penyegel sumbu katup. Bagean kerucut katup geser ing bolongan pandhuan kanggo nuntun. Buntut iki machined karo alur kanggo mbentuk salib-shaped salib-bagean kanggo ngidini bahan bakar liwat. Lumahing silinder ing tengah tutup pangiriman diarani zona relief tekanan, sing mbentuk volume relief tekanan ing antarane lan permukaan kerucut sealing.

(3) Pasuryan mburi ngisor saka kursi tutup lan pasuryan mburi ndhuwur saka lengen plunger sing sabenere machined lan pas tightly. Iki dikencengake dening nut clamping kanthi torsi pengencang sing ditemtokake. Ana gasket sealing tekanan dhuwur tembaga kanthi kekandelan tartamtu antarane nut clamping lan kursi tutup. Ana uga gasket sealing tekanan rendah antarane nut clamping tutup pangiriman lan pasuryan mburi ndhuwur omah.

(4) Reducer grooved dipasang ing rongga njero nut kompresi tutup pangiriman minyak kanggo nyuda volume ruang rongga njero, ningkatake uyuh lan mandheg kanthi cepet, lan mbatesi angkat maksimal katup pangiriman.