Common Rail Injector 387-9432 Engine 330D 340D Fuel Injector kanggo CAT

Manungsa waé kudu dibayar kanggo panyimpangan vertikal antarane bidang lan garis tengah benang kudu nyukupi syarat teknis. Tutup nyenyet muncung kudu dikencengi cilik banget miturut torsi sing ditemtokake, cangkang muncung lan segel pesawat awak tutup jarum muncung gedhe banget, awak tutup jarum gampang deform. Katup jarum nozzle ing awak jarum gampang diblokir utawa malah pin. Torsi tutup nyenyet muncung beda-beda gumantung karo ukuran lan jinis seri dhasar injektor. Sawise ngganti pasangan injektor, tekanan injeksi injektor kudu dipriksa maneh lan diatur miturut paramèter sing ditemtokake.

Single silinder engine diesel gampang kanggo mbalikke, lan gampang kanggo nimbulaké kacilakan bundhas, ing ngisor iki pirso sawetara nimbulaké siji silinder mesin diesel kuwalikan, operator kudu mbayar manungsa waé kanggo Nyegah. Mesin diesel ora bisa diwiwiti kanthi tangan, amarga kekuwatan sing ora cocog, nalika batang tekanan mudhun, piston ora ngliwati pusat mati komprèsi kanthi gaya kompresi gas mudhun, miturut aksi flywheel, piston bakal mbalikke ing sisih ndhuwur. operasi tengah mati, asil ing flout mbalikke ora lengkap nalika volume injeksi luwih gedhe utawa spring spring bali throttle banget, ngeculake nangani throttle, engine ora bisa Cut mati lenga, flout. Pompa injeksi bahan bakar bisa mandheg nyedhiyakake lenga mung nalika gagang pangaturan kacepetan diangkat kanthi tangan. Nalika pasokan mandheg, terus nganggo crankshaft amarga inersia flywheel. Nalika pasukan inersia kurang saka tekanan ing silinder, piston ora bisa nglintasi tengah komprèsi ndhuwur mati, nanging ing meksa saka gerakan mudhun gas kanggo drive kuwalikan crankshaft, ing wektu iki, yen kontrol kacepetan nangani wis. wis loosened, pump injeksi bahan bakar bakal nyedhiyani sawetara lenga, supaya engine diesel mbalikke geni.